Salut à tous !

Encore un p'tit nouveau de Bretagne (Brest même )...

Donc rapidement, Ben, 29 ans, en couple, 2 enfants (6 et 2 ans), je viens d'avoir mon permis A (9 septembre) et j'essaye de remettre au gout du jour un FZR 600 de 1990...je mettrais des photos et explications dans un autre sujet

Voilà, sinon je connais "étroitement" un des membres du forum qui je pense se manifestera

je vois pas de qui tu causes

bienvenue ben

si le monsieur remonte son FZR comme il a travaillé sur un R5 GTT, ça risque d'etre à l'opposé de ce que je fais de mon coté

mmmhhh tu connais "étroitement" Ducat' ? J'aurais pas cru ça de lui

Salut ma poule

J'avais super bien bossé sur mon GTT...mais y'a des domaines que je maitrise pas et dont l'importance des travaux devient vraiment trop "lourde"...bref

Mais je veux bien un coup de main pour le FZR si tu es dispo

Sinon la soudure de ton cadre a bien tenu

Tu peux aussi répondre à mon MP si tu veux

la soudure du cadre?

oh ben elle a tenue 4 wheelings en fait

pas grave, ça bouge plus depuis

pour le fzr quand tu veux mec

Bizarre d'avoir l'esprit si mal tourné...serait-ce un sentiment de culpabilité refoulée

bienvenue le breton

Ah merde, c'est louche...enfin non en fait, vu l'utilisation, je comprends déjà pourquoi il avait laché la 1ère fois

Pour le FZR, j'ai un peu de boulot mais les 1er travaux sont plus de mon ressort que du tient

PS : redonne moi ton n° en MP p'tit con qu'on se programme un truc...enfin comme d'hab tu tiendras pas la marée

ah mais je refoule rien du tout moi, le chef peut-même en témoigner

tu as mon tel ben

pour l'histoire de marée, tu vas etre déçu encore une fois

demandes à raskal

C'est ce qu'on verra

Bienvenu Brestois, un de plus

encore un wildschwein a ducat pitié non welcome

si tu change pas ta fourche et que tu garde les etriers d'origine,j'ai des plaquettes avant toutes neuves encore dans l'emballage.ma 2è moto etait un 600fzr en street de 89,de memoire,il me semble que c'est les meme etriers,des gros double pistons...
au fait,attention,la boite de vitesse est fragile(normale pour une yam),j'en ai claqué 2 sur 2 moteur differents!!!!roulements d'arbre de transmission primaire qui lache et pour le changer,faut ouvrir le moteur complet car y 2 vis entre les cylindres pour enlever le carter inferieur...
t'as aussi la roue de 18 a l'arriere???

Merci à tous pour votre accueil



Salut,

Oui pour l'instant je ne vais pas toucher l'avant, donc ça peut m'intéresser
Pour la roue Ar en 18p, c'est effectivement le cas, mais je suis en train de "greffer" un bras oscillant de Fazer pour y mettre une jante en 17p avec un pneu en 160 ou 180 de large...mais je vais décrire tout ça dans un autre sujet