a bon je savais pas !!!! tu peut m'en fournir 10 kilos mon pépère tu doit etre plein toi .....

Je poli déjà pas mal de chose, mais si je commence au trop gros, j'arrive difficilement à rattraper, il treste toujours quelque chose. ^^

Puis l'acier est polissable (mes embout de guidon étaient en fer, et ne souffraient guère ^^).



Du vernis, c'est bien aussi..

Sinon, voici le plus beau résultat que je peux avoir (sans décapant, et commencer au 180 eau)



Personnellement, je trouve ça pas top, car il reste un peu des griffes. :/



Bon, par contre, vue que sur la jante, il n'y a que celui là qui est bien miroir, j'vais devoir refaire tout les autres...

oui mais le vernis tiens mal sur un support polis je crois bien ou un bon vernis haut température ou de carrossier a la rigueur ..........

J'ai déjà vernis un pot polit (pas trop la même chose, car chaleur, donc ça accroche peut être mieux)

Et j'ai aussi vernis mes fourreaux de fourche poli (mais je vais les repeindre, en partie, car c'est moche).

Et ça tiens, pas à ce plaindre, un ami carrossier fait ça aussi sur les polissage qu'il fait pour les gens. ^^

je vois moi je me suis fait les embouts de poignet ( polis et vernis ) et bien le vernis n'a pas tenus ............ donc je vais voir pour les faire faire en argent ou en or cette hiver si je me décide de faire le yzf en street

[quote="wasabi41"]je vois moi je me suis fait les embouts de poignet ( polis et sperm ) et bien le sperm n'a pas tenus ............

cochon

haaaaaaaaaaaaa l'ordure

Après le vernis sur du poli, ça dépend du polissage, mais si c'est vraiment trèèèèèèèèèèès bien lisse, le vernis accrochera pas, car il faut un minimum de rayure pour que ça accroche.[/b][/quote]


+100000 effectivement quand on peint une piece on la depoli pour que la peinture accroche dessus donc il est logique que sur une piece tres bien poli on n'applique pas de vernis te prends pas la tete avec du vernis je ne vernie aucunes de mes pieces polis la seule chose que je fait c est d eviter que de l eau secher dessus car cela va laisser des traces, comme lorsque tu laves ta meule et que tu la laisses sur la bequille laterale de l eau reste sur le bord de jantes et laisse une trace en sechant, il suffit de virer l eau et t auras pas de soucis juste une petit entretien regulier du polissage et c est bon . Si tu vernis de toute maniere ca va finir par se decoler par plaque et la pour ratrapper ça c est la merde et beaucoup de taf
bon courage et ne vernis surtout pas !!!!!!!!!!!!!

Perso, quand j'ai fais mes jantes, au début, avec du 80 normal, le papier s'encrassait à une vitesse...

Tandis qu'avec le papier waterproof, plus d'encrassement, et ça partait bien plus vite, donc depuis, je fais toujours tout à l'eau. ^^

perso j'achète le matos chez "polir malin" c'est très raisonnable en tarif , ya même des explications sur le site pour les polissages ...

moi je commence par du decapant v33 pour dégrossir , puis 400 , 600 , 800 , 1000 , 1200 , 1600 , 2000 à ce stade c'est déjà très lisse , puis enssuite un coup de perceuse avec la patte a polir et le resultat est top , si tu met du belgom après ça terni le polissage ...

si tu veux aller encore plus loin , il existe des pattes diamanté dont la granulométrie se mesure en microns , là par contre j'ai jamais testé ...


bon ponçage

J'ai été voir sur polirmalin, et c'est vraiment très complet !

Merci.

Sinon, j'ai commencer ma jante arrière au 180, la vache, c'est long, plus que l'avant, vue que c'est plus large...

Mais le résultat sera là quand même.

Pour ça, pas de soucis, un feutre à polir, ça va plus vite.

Si ça vous intéresse, je l'ai fait jusqu'au 1.000 (pour voir, si j'aime pas avec le feutre, je continue jusque 2.500) + pâte à polir, mais sans le feutre à polir (il est mort ce con...).