mon 900 CBR marche bien, mais pas longtemp!

fireblade · **Inscrit le:** 24 Mai 2009, 11:40 **Messages:** 764

arbreacame a écrit:

veve ladéchire a écrit:

oui une pompe électrique externe, tu pense que ca peut venir de ca, pas impossible. faut que j'essai de controler ca.

il doit y avoir moyen de monter un robinet à dépression là dessus :confused:

Alors si c'est un vrai 94, le robinet du 900 est à dépression,mais si c'est un 93 immatriculé en 94 alors c'est avec une pompe à essence.
Facile , ça se voit trés facilement.
tiens nous au jus la dessus et apres on avise

les sc29 de 92 a 95 ont une pompe a essence, les sc33 96/99 ont un robinet a dépression
les réservoir ne sont pas les mêmes, sans la pompe sur le réservoir du sc29, tu ne profite pas de la réserve en totalité

arbreacame · **Publié:** 13 Sep 2015, 20:57

fireblade a écrit:

arbreacame a écrit:

veve ladéchire a écrit:

oui une pompe électrique externe, tu pense que ca peut venir de ca, pas impossible. faut que j'essai de controler ca.

il doit y avoir moyen de monter un robinet à dépression là dessus :confused:

Alors si c'est un vrai 94, le robinet du 900 est à dépression,mais si c'est un 93 immatriculé en 94 alors c'est avec une pompe à essence.
Facile , ça se voit trés facilement.
tiens nous au jus la dessus et apres on avise

les sc29 de 92 a 95 ont une pompe a essence, les sc33 96/99 ont un robinet a dépression
les réservoir ne sont pas les mêmes, sans la pompe sur le réservoir du sc29, tu ne profite pas de la réserve en totalité

Affirmatif Fireblade , me suis trompé d'année :pain:

dépression à partir de 96.
moi j'ai modifié la hauteur du tube à l'intérieur, et ça fonctionne nickel

All · **Inscrit le:** 14 Mai 2014, 18:48 **Messages:** 790

Tu peux mettre un robinet on off tout simple aussi si il n'y a rien de prevu sur la pipe d'admission pour la depression.
J'ai fait ce montage en supprimant la depression de mon robinet d'essence sur le seven fifty(membrane morte)la moto faisait les memes symptomes,elle roulait bien en demarrant avec l'essence des cuves de carbus puis ratatouillait apres quelques kms.
Si tes carbus sont bien etanches ca ne pissera pas l'essence,sinon tu le mets sur off des que tu arretes le moteur.

baz · **Publié:** 15 Sep 2015, 10:43

Voila, j'ai trouvé ce qu'il fallait à leroy pinpin :pain:

Pièce jointe:

WP_20150920_001.jpg

veve ladéchire · **Publié:** 20 Sep 2015, 08:44

j'ai pas encore fait le test pour voir si ca marche, mais j'ai branché direct la rampe sur le robinet, j'aurais juste à coupé le robinet à chaque arret comme vous me le conseillé

veve ladéchire · **Publié:** 20 Sep 2015, 19:56

bon bah ca marche nikel :banana:

et il sert à quoi a la base le robinet que t'as trouvé baz?

arbreacame · **Publié:** 20 Sep 2015, 21:17

baz a écrit:

Voila, j'ai trouvé ce qu'il fallait à leroy pinpin :pain:

Pièce jointe:

WP_20150920_001.jpg

Pas vraiment sexy comme robinet :pain:

baz · **Publié:** 21 Sep 2015, 14:54

veve ladéchire a écrit:

bon bah ca marche nikel :banana:

et il sert à quoi a la base le robinet que t'as trouvé baz?

C'est un robico de plomberie avec 2 raccords d'air comprimé (environ 8€ le tout)

arbreacame a écrit:

Pas vraiment sexy comme robinet :pain:

Ha bon ? je le trouve plutot cool moi

All · **Inscrit le:** 14 Mai 2014, 18:48 **Messages:** 790

Normalement si les membranes de carbus sont bien etanches,il n'y a meme pas besoin de couperl'essence a chaque arret.
Oui j'aime bien aussi le robinet rouge ,un petit appel avec la peinture en plus

mon 900 CBR marche bien, mais pas longtemp!

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