bonjour a tous!

en pleine réfection de mon b12, ce dernier a un guidon type cross ( avec barre central inamovible )que j'aime bien mais qui a pas mal de pets de peinture et qui a commencer a rouillé a certains endroit!
il est donc temps de le remplacer mais par quoi????
un membre du fofo a repondu a mon post dans les petites annonces et a deux bonnes occaz a me proposer:

-un guidon street mais sans barre au milieu..... la position de conduite serai proche de celle avec le guidon actuel, juste peur que sa fasse byzard sans barre au milieu....... lol
-un dragbar..... sa me tente bien , mais j'ai un peu peur d’être très penché en avant, d’être pas mal sur les bras...sachant que le cul du b12 reste celui d'origine, hormis selle confort qui est un poil plus haute que l'origine ( 1 a 2cm..)

si il y en a parmis vous qui ont ou ont eu un de ses deux guidon sur leur brêle et peuvent me mettre une photo et me donner leur avis, surtout sur le dragbar?

merci a vous.

serieux , personne a une photo d'un bandit origine avec dragbar, ou un avis? lol !

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nan mais c'est écrit dans mon message, un membre du fofo me vend les deux type de guidon, je me voulais juste des impression de conduite voir des photos montée sur b12 avec ses guidons..

mais bon , vu le prix qu'il m'a fiat je lui ai pris les deux, je choisirais au montage.... lol

Moi qui suis grand le drag bar me nique les cervicales, le street sans barre c'est ce que j'ai sur le gex, orienté sur l'avant c'est nickel pour les wheelings, j'ai l'impression d'être assis sur une chaise, et à la retombée c'est en souplesse; en attaque sur départementales faut prendre le coup, la position n'est pas trop naturel pour déhancher, mais ça se prend vite le coup de main.
Ville ou autoroute, comme dans un fauteuil

si tu veux voir un dragbar sur un 12 regarde mon b12
moi je suis tres alaise avec se guidon apres l assise na plus la meme position d origine