Bilan de trois jours de recherche, avec les plans de cablage, multimetre et tout le merdier ...keud!!!
bilan de 2 heures de farfouillage avec deux potes mecano et un pack de biere ... tataaaaaaa!! vroum!
le speed a laché le morceaux, ca marche!! comment chu trop happy en vérité!!!
Malgres les dires de tout les concess triumph , ca fonctionne, c surement un coup de bol , mais le trumff grogne de nouveau
alors pour faire vite, faut que l'alarme soi debranché, toutes les masses ensemble sur la couette de fil du dash , brancher le + OG en direct et non pas les autre +BR ou le continu O, ensuite il faut absolument brancher de fil du RPM R sur le compteur d'apoint , surement un renvoi de masse a ce niveau la........
DD
Comment ca c pas claire???
aller zou on remonte ca propre et on livre le machin......