Sur un pot de 4 temps, on parle souvent des cotes importantes pour ne pas perdre en performances, mais quelles sont les choses importantes a respecter pour faire un minimum de bruit? Le diametre de la cartouche? plus la cartouche est grosse, plus il y a de fibre, plus le son est absorbé? (je sais pas hein... j'imagine!) Le diametre de sortie ca joue? La longueur du tube d'echappement? Est ce que la taille des percages dans le tube interne est importante?
Bref, si on veux se fabriquer un pot maison qui fait un minimum de bruit, sur quels parametres on dois jouer?

Suis ton imagination jeune padawan

Si c'est un pot à absorption (tube mitraillette + laine de roche), pour faire moins de bruit, c'est tout comme tu dis :
- plus gros pour plus de laine .... mais pas trop, apres ca sert juste à ne pas qu'il soit trop chaud (genre 120mm max)
- plus long = plus de bruit d'absorber
- tube mitraillette avec plein de petits trous (il faut augmenter la surface d'échange)
- petit diametre de tube
- voir dB killer en sortie pour vraiment couper le son en perdant un minimum de perf'.

Merci!
J'avais presque bon alors...

En ce qui concerne la longeur du tube d'échappement, j'ai trouvé ca:

"Avec le calcul le plus simple: on peut calculer la longueur de la tubulure d'échappement de cette façon (4T uniquement): multiplier la durée temporelle d'ouverture de la soupape d'échappement par 11750, si cette durée temporelle est de (par exemple) 1/20ème de seconde la longueur totale de la tubulure devra faire 11750*1/120 = 11750/120 = 97,91cm soit 98cm. Il s'agit là d'une longueur totale de tubulure considérée comme de Ø constant. Dans le cas ou une valeur serait prise plus faible en vue d'aplatir un peu la courbe de puissance maxi il conviendra de prendre la même valeur pour l'admission (respect de l'accord admission/échappement). Pour le cône de sortie (attention: sans silencieux!) les cotes ne sont pas d'une rigueur absolue mais plus des proportions: l'entrée devra faire le Ø du tube, la longueur ~ 400 à 460mm et la sortie trois demi diamètres. Ca c'est pour faire (presque bien) marcher un moteur mais il faut ensuite adapter l'alimentation et faire les accords qui ne tombent jamais juste"

Mais, si on pars d'une "durée temporelle" d'ouverture de soupape, cette durée est variable en fonction du regime moteur non? on dois donc choisir un régime moteur que l'on souhaite privilégier?

En cherchant un peu j'ai trouvé ca:


"L = teta e x C/12N

Pour le premier tronçon, les gazs sont plus chaud, donc C (vitesse des gazs en gros), on prend 685m/s, puis 640 dans la seconde partie (après l'endroit où se raccordent les divers conduits d'echappement), puis 605 dans le "silencieux" ...

Teta e, c'est la durée en degré de la phase d'échappement (à voir selon tes aac donc), et N, c'est le régime moteur en t/min auquel tu veux que l'échappement soit le plus efficace (en général, régime de pmax) ... "

Ben oui, un échappement s'accorde à un regime.

En fait chaque changement de milieu (forme ou raccordement) fait une raisonance qui permet de favoriser un certains regime. Plus la distance entre la souppape et le changement est courte, plus le régime accordé est haut.

Pour un 4 pattes, le meilleur échappement est un 4 en 2 en 1 en 2 en 4, ce qui permet d'avoir des accords sur differents régimes ... mais ce n'est pas si simple des accords sur les bas régime (tuyau long) peuvent déteriorer les perfs en haut (tuyau court) et inversement ...

Si tu trouves des formules à ce sujet, je suis preneur ;o)

moi, j'ai fait plus simple

PVC POWAAAAAAAAA!

les gaz sortent en direct et le pot n'est jamais chaud

Ma soeur a un pote ingenieur motoriste a Maranello... j'peux demander, mais ca risque d'etre en ritalien! paguetti:

ru parle de te faire ton pot, tu sais souder? tu as une cintreuse?

le mec qui racole partout

Y'a une notion que je connais, qui se rapporte peut-être aux éléments déjà évoqués, c'est l'harmonique des gaz d'échappement qui correspond à leur écoulement...

Je peux pas t'en dire plus, j'ai pas encore creusé la question...

je sais souder, et pas besoin de cintreuse si j'achete des coudes... par contre, j'ai pas de garage, pas de TIG, et pas encore de moto! donc si t'as besoin... tu m'apelle pas!

eviter aussi les tubes trop lourd et epais pour le tube a absorption mauvaise raisonnance et vibration.
choisi plutot unu enveloppe de 1mn d'epaisseur ou meme 8/10 si a defaut prend un tube inox style 80 ou 90 et des brouettes en 16/10 ou autre et passe le au tourca evite la cintreuse et le long cordon de soudure a faire au tig si tu ne c pas vraiment souder.
mais je pensse que peut etre plus rapide et plus simple d'en denicher un pas cher sur ebay si tu veus du standard