Bon j'avais des beau pneus tou neuf nikel pour le bol d'or, et BAM ! voila que le voyou fait des siennes...

L'autre jour en becane,je roulai en vitesse de croisiere a 140, 150 km/h, et la becane freinais comme si je lachais les gaz d'un coups puis pétant un gros coup provocant une petite accélération...

Donc je pense qu'une étincelle a du mal a se faire au niveau d'une bougie et que l'essence s'accumule puis quand l'étincelle fini par venir crame toute l'essence accumuler d'un coup et provoque cette petite accélé ration...

J'espere avoir été clair, j'espere que c'est bien ca, si c'est ca faut virer le reservoir et tou le bordel qu'il y a en dessous pour changer les bougie ou avec un outil coudé ca passe ?


Enfin j'espere que c'est juste les bougies parce que je veut pas tenir la chandelle pour le bol d'or

j'ai eu le meme problème sur mon gsxr (air-huile) j'avais changé les bougies et après c'était nickel et pour les changer j'ai démonté que dalle, je pense que tu peux les démonter comme ça aussi

moi aussi j'ai eu ce problème sur mon gex(air/huile aussi) et bien c'était juste le contacteur de béquille qui faisait le con . Avant de tout démonter,essaye de vérifier ça.

a ba tu me fait douter avec l,histoire de bequille, parce que aujourd'hui ca me la pas fait, et c'est vrai que ca faisait vraiment comme si je couper et remettai le circuit !
Je pense que vais quand meme juste nettoyer les bougie avant de les changer et bien enclencher et verifier mon bordel de bequille.
Vous les nettoyez comment vos bougies vous, juste un coup de papier a poncer ??
Merci pour vos reponses

sur mon bandit phase1 j'ai jareter le reservoir mai manque de bol ma clée a bougie bah sa le faisait pas puis une des bougie etai sous un boitier(je c'est meme pas se que ceter )ba sa a fini chez le garagot lol

fais un effort sur l'orthographe....

oups desoler je vais faire gaff

resolue, cetai la bequille