je voudrais montés mon tés de fourche supérieur au maximumen bout des tubes de fourches.

je me demande si je dois aussi montés le tés fourche inférieur, le probleme est que je ne peux pas le monté car il est juste en dessous du cadre ou était fixé l'araigné.

est ce que je peux monter le tés sup. sans bouger le tés inf. ?

si je comprend bien ton raisonnement je dirais que non

J'ai rien compris!
L'écartement des tés ne peut être modifié puisque le té sup vient se fixer via écrou à l'axe de colonne de direction, lui même pris en force dans le té inf... donc tu peux pas en modifier l'écartement, sauf à faire usiner un axe sur mesure plus long et à mettre des entretoises entre le roulement sup et le té sup.
Ou alors j'ai vraiment rien compris à la question...

c'est bon t'as free ta tout compris !!!

tant pis pour le tés il vas rester ou il est.

C'était très intéressant

tu peu bouger ta fourche a travers tes tés si ca peu t'aider !
(pas sur d'avoir tout compris )

j'ai equipé ma becane en street
j'ai installé un té sup. abm avec un guidon asap.
sur ma r6 yzf

si je remonte mon té sup. d"environ 5 cm, et que la distance entre les deux tés est rallongée, normalement ca ne devrait pas poser probleme ?

si tu veu mettre un guidon street sur ton r6, apparament ta le té adéquate, ba vire l'ancien et les bracelet, met le nouveau et c'est tout, te fai pas chier a vouloir un ecartement entre les deux té. Si ta suspension dépasse de ton té et que tu peu pas mettre ton guidon, ba descend ta fourche quelle vienne a fleur de ton té et c'est bon.

ok un mecano ma dit si tu remonte les tés tu es plus apte a prendre des courbes sérrées.

et si les tés sont plus bas sur la fourches ca sera mieux pour des courbes plus larges.

voilou

Je pense que quand il te dit monté et descendre, il voulait te dire de monter on descendre tes fourreau de fourches...

oula, il y a confusion la !!!

Les té ne bougent pas.
Les tubes de fourche oui.

Si tu remontes les tubes de fourche, ils dépasseront plus du té supérieur, la moto sera un peu plus agile en petite courbe.
Si tu descends les tubes de fourche, ils dépasseront moins du té supérieur, la moto sera un peu plus stable en grande courbe.

ca y est je crois qu'on a reussi !!!!!!!!

Il fallait qu'un vrai mécano intervienne !!!!






























Je sais t'es pas mécano!!!

on s'est mal compris avec le mecano....

je pensais pouvoir remonter les tés, je vois qu'il en est rien.

, mantenant je suis fixer.

je depacerais pas les tubes, ils sont bien ou ils sont.

merci pour ces info !!!