Elle est pas finie a 100%


je vais créer un post pour pas pourrir celui la

ok jolie drz mec

De retour à la maison et le travail reprend:
-Modification de l'allumage
-Peaufinage de la rampe de carbu
-Vidange de fourche et réglage
-Vidange moteur
-Remise en conformité FFM

Voila y a plus qu'a

baisse la richesse

C'est clair, à Arnos en principal j'étais en 160 avec un méga trou à l'accel (bougies charbonneuses)
Pour le Pêchereau je suis passé en 150 mais le moteur reste fade, sans caractère. (bougies noirs)
Il y a des chances qu'a ce rythme la moto soit réglé après le Vigeant
Pourquoi pas pour Carole????????

non je parle des tours de richesse pas des gicleurs principaux .
les gp c'est uniquement quand tu ouvres en grand.apres si trou a mi regime revois a enrichir en montant les aiguiles.

Je vois avec un pote de chez Suz qui était mécano en pro stock pour la régler. Car j'ai deux visses de richesses sur ma rampe.
Et j'avoue que je nage dans ce domaine. C'est comme le moteur qui roucoule sur un filet de gaz, il me changera les gicleur de ralenti de 55 -> 50 -> 45 et il me reste du 42 au cas ou.

Mais on va se caler sur une ligne droite et faire des essais avec un autre 11 en point de repaire. Cote à cote en 3 sur plusieurs plage d'utilisation ( mi et haut régime).

On verra

...

bah faut 30 messages minimum pour pouvoir s’inscrire à la prépa du mois...

C'est bien ce que je me disait, il essaye d'avoir le maximum de message...

Entre ça et leboncoinmonsters.net ..... ou va le monde

Qu'est ce qu'on ferait pas pour un t-shirt !