jour de repos + temps de merde = ATELIER MECA FREERIDE CC
Après avoir passé les motos au banc chez Franck Garage Motorcycle pour savoir sur quelle base on part
LE K4 noir et en 106 CV !!! il a jamais était débridé
La facilité des SUZUKI pour le débridage est top, on coupe le fil et repassage au banc.
La magie de la technologie opère 162cv moteur ( 145cv à la roue )
Maintenant on commence à la déshabiller pour voir ses dessous.
On vire les carénages. C'est propre dans l'ensemble. Le flanc gauche c'est du chinois :blink: mais c'est pas dramatique.
Je vire les bracelets d'origine pour des endurances ( qui se démontent sans enlever le té sup) avec des tubes de guidons USVracing spécialiste de la pièce sur mesure.
Maitre cylindre de frein et cocotte d’embrayage à remplacer par un ensemble ISR taillé masse.
Durite de frein noir avec des petit raccord anodisés rouge pour maintenir les durites.
A suivre