c'est bien ce que je me disais, ça claque

J'adore le regard des ces sportives Italienne

Une modif en appellant une autre, le collecteur d'origine ne passe plus avec le monobras...
Tant mieux, c'est l'occasion de mettre un 2 en 1.

Une matinée de travail avec un copain soudeur et ça donne ça:



et avec le fresco titane:

du beau travail

clair

20 ans qu'il soude de l'inox, ça aide.
Faut voir comme il se sert de son tig... j'ai rien compris!

Magnifique boulot... Cest vraiment pas pour critiquer attention, mais tu as utilise le meme diametre pour les descentes de tubes, que pour le tube final. Tu ne crois pas que ca risque d etouffer un peu ton moteur ?

Sinon vraiment c est du magnifique travail

Je ne pense pas, j'ai juste fait un test à l'arret, ça marche bien.
Les nouveaux tubes sont en 46 contre 34 d'origine.
J'avais regardé comment faisait Radical Ducati pour ses modifs de st2 et apparament il garde aussi le même diametre.

A confirmer quand elle prendra la route!

effectivement tu va le sentir en roulant , pas au ralenti

il doit bien rendre sur la meule

une photo sur la meule ??

c'est vraie qu'elle est bien sympa cette ligne, et une fois sur la Ducat', ca donne quoi

Photos demain ou jeudi.
Faut que je remonte le monobras pour la sortir.

superbe soudure ,a voir monté la gueule que ça a !!! un copain a fait de meme sur une harley ya peu mais depuis il l'a refait precedemment j'appellais sa ligne "orthopedique "

Super la finition

Quoi de mieux qu'un deux en un

c est du propre!!!