hannn ca charie méchemment par ici

pour les poignées c'est du provisoire,je m'explique:le maitre cylindre qui est sur ma brele n'est pas celui d'origine et le probleme c'est qu'il est dans le sens du guidon,du coup,de par sa taille,je ne peux pas le rapprocher suffisament du té et ma poignée de gaz n'arrive pas a fleur du bout du guidon...donc je vais par la suite changer le maitre cylindre et la je monterai des poignées dans le style des rizoma ) les poignées étaient pas cher et moins moche que des simples poignées noires en mousse.ah j'oublié je les ai mis aussi car je suis un kéké

qu'on soit un kéké ou pas , le principal c'est de pas finir ici dans la rubrique moto.

<a href="http://www.chez.com/jacky/" target="_blank">http://www.chez.com/jacky/</a>

Faudrait penser a virer cet amorto de direction, c'est pas très heureux je trouve

ça fait partir de mes projets car je trouve que ça surcharge visuellement et je sais pas si c'est si utile que ça...et puis ça me fera plus de fric pour d'autres pièces

c'est quoi ces allusions à mes couvertures chauffantes! sachez Morveux que j'en ai une utilité: Garder mes merguez au chaud!:redface:

je t'imagine en haut d'eschdorf avec tes couvertures chauffantes en attendant un kéké en 1098

sympa le nouveau guidon
pour le vérin de direction c'est vrai que sa fait charger mais moi je le laisserai car c'est utile quand même

je le démonte ce week pour voir ce que ça donne visuellement )

note qu'on pourrait se taper un délire dans le style ...t'imagine la gueule des mecs qui passeraient

pour le sickestour

bon,le mag étant sorti,vous pouvez maintenant compris pourquoi je change certaines pièces sur ma brele


on a donc:
-coque cassée mais déja réparée et peinte
-pots tordus et hs donc je fais une nouvelle ligne
-guidon hs et changé pour un dragbar
-poignées hs et changées
-poignée de frein tordue et changée
-repose pied droit arraché et changé
-peinture du cadre abimée sur quelques cms et ça va etre refait début d'année
-roulette de protection baptisée

merci a mon poto artkore qui a été super réglo pour les pièces )

Les essayeurs c'est hyper important pour un bon mag'

j'ai oublié dans la liste des choses abimées:ma sympathie pour d!st

je savais pas que Street Monsters et Moto&Motards avaient la même ligne éditoriale