B12 Monster Cafra

Toni'O

monter une fourche inversée pour monter une inversée,
je serai plus tenté de monter du freinage radial

Tito

mathieu a écrit:

dommage qd même pour la fourche,une petite inversée de 750 srad ça vaut pas très cher...sinon cool comme projet :miam:

Dit moi Mathieu, tu sais si sa se monte en plug and play la fourche de 750 srad, environ de 2000 sur un B12 de 98? Il faut changer tout le train avant ou y'a des pièces similaires?

Merci si t'as des infos parce j'ai justement une fourche de 750 qui traine et je vais voir pour foutre sa sur le B12 d'un pote. :salut:

dacat · **Inscrit le:** 06 Juil 2008, 21:24 **Messages:** 891

Je suis du même avis que Toni'o concernant la fourche inversée, sur certains projets je ne trouve pas ça forcément nécessaire (peut être que des ressorts progressifs + huile épaisse suffisent). Surtout qu'une inversée est quand même plus lourde qu'une conventionnelle!

Et pour une question de performance, je pense que les 3/4 des glands du forum (moi compris) feraient mieux de prendre des cours de pilotage plutôt que de claquer 800€ dans un train avant :pain:

.

Bien sur, suivant le projet, l'atout esthétique est indéniable, bref ça se discute :tchin:

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

C'est aussi une question d'habitude, quand je prenf les meules des pote en fourche conventionnelles, le freinage me fait flipper, ca plonge a mort,, tu as beau essayer de garder l'assiette en ecrasant le cul, rien n'y fait, t'as l'impression que chaque freinage devient un freinage d'urgence raté. ...

Par contre le train avant devient lourd pert en maniabilité et demande plus d'engagement. ...

RomStar · **Inscrit le:** 01 Mars 2011, 21:47 **Messages:** 1254

J'ai pas moi, je freine pis c'est tout :pain:

Je vais me ranger dans les glandu avec Café racer.

Toni'O

Bati arriere fixé au cadre...

fifidu50 · **Inscrit le:** 05 Jan 2010, 20:07 **Messages:** 217

niquel en plus la selle va bien avec le réservoir tu n'y a pas retoucher ?
va tu supprimé les fixation de la coque arrière qui sont sur le réservoir ?
déjà une grosse prise de tète de passer.

la fouine

presser de voir tout ca monté!!! beau boulot

Toni'O

fifidu50 a écrit:

niquel en plus la selle va bien avec le réservoir tu n'y a pas retoucher ?
va tu supprimé les fixation de la coque arrière qui sont sur le réservoir ?
déjà une grosse prise de tète de passer.

j'ai rien retouché c'est plug and play
pour la fixation de la coque sur le bas du reservoir, je les garde pour fixer deux petits caches sous la selle pour finir proprement

Toni'O

cadre, bati arriere, bras oscillant, platines, reservoir et coque arrière partis en peinturlurage !!!!!

question pour les pieces en alu (tés, fourreaux de fourche, etc...)
quelle peinture mettre pour une bonne résistance et tenue dans le temps ???

furigan · **Inscrit le:** 19 Jan 2010, 22:38 **Messages:** 959 **Localisation:** bordeaux

peinture restorm y'a pas mieux

skull · **Inscrit le:** 07 Oct 2007, 16:28 **Messages:** 1975 **Localisation:** bzh

Toni'O a écrit:

cadre, bati arriere, bras oscillant, platines, reservoir et coque arrière partis en peinturlurage !!!!!

question pour les pieces en alu (tés, fourreaux de fourche, etc...)
quelle peinture mettre pour une bonne résistance et tenue dans le temps ???

epoxy ou polyurethane

Toni'O

j'ai pas de petard et ca fait chier d'acheter ca juste pour peindre 4 pieces...

quelqu'un serait OP pour me peindre ca ?

Toni'O

epoxy au four pour mes fourreaux ca craint du boudin !!!!

skull · **Inscrit le:** 07 Oct 2007, 16:28 **Messages:** 1975 **Localisation:** bzh

ben non faut juste demonter les tubes :pain:

changer les spy l'huile :lol:

,ca peut etre l'occasion de repartir sur du neuf.
sinon masquage et peinture :pain:

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