le haut de ta tete de fourche est pas exactement symetrique ! Non ? ?

a moins que la photo n'est pas prise pile poil au milieu..

bonne continuation et je doit dire que t'as une sacrée patience !! whaouw !!

Je pense que c'est dut à la photo.
Normalement elle est symétrique j'ai pris des tonnes de mesure afin de m'y assurer.

En tout ca les pointe de la tête de fourche sont à égal distance de différent point de repère que j'avais fait.

Et merci pour les compliments ca fait plaisir.
J'ai faillit abandonner à un moment et chercher une tête de fourche d'un ducati streetfighter mais introuvable à un prix convenable.

le principale ces que tu te fasse plaisir

C'est une tres bonne moto.
J'en ai eu une à sa sortie en 2007 et malgres son esthetique discutable c'est, je pense, le meilleur roadster 600.
Le moteur est plus coupleux que la concurence et la partie cycle vraiment tres bien.
J'avais fait une journée piste avec, elle marchait fort.

J'ai du la revendre en 2008 pour financer des travaux chez moi mais j'en garde un bon souvenir.

Bonne continuation!

bonjour tous le monde,

Ça faisait longtemps que je n'avais plus posté.
Mais depuis j'ai fini ma tête de fourche.
Et j'ai peint tous ca en noir mat et franchement je trouve que ca claque bien :clindoeil2:.

Voici quelques photos :









Voila maintenant que les beaux jours arrivent.
Je ne vais plus la toucher avant l'hiver prochain.
La prochaine étapes est de changer tous l'arrière avec celui d'une autre moto.

voici un petit photo shop fais pour illustrer la chose :


Qu'est ce que vous en penser?

super avec l'arriere
mais vu la place qu'il y a entre ta roue et la coque je méterai deux petit pot sous la selle

C'est ce vide qui me plait.
Lorsque j'ai vue la cbr1000 en vrai vu du dessus on dirai que l'on ai assis que sur une selle qui flotte dans les air ca fait super dépouillé j'adore :-D

Bonjour,

Ca faisait un moment que je n'avait plus poster.
Voici quelque news de mon brelon.
Je commence a stocker des pièces pour cet hiver.

J'ai commander des states une fourche de CBR 600 complete 2009 pour trois fois rien 365€ frais de compris. C'est incroyable comme il les donnes ces fourches.

Voici les photos :



Ça va être fun avec du freinage radial .

J'ai aussi eu mes selles de CBR 1000 (désolé pas de photo).
Prochaine achat une boucle arrière de CBR 1000.

Sinon depuis peu je me suis mis à la soudure et je suis en train de me construire un établi pour pouvoir travailler correctement.



J'ai hâte d’être cet hiver pour pouvoir commencer.

Ca va, l'hiver c'est dans 1 mois chez toi!

alalalalala les clichés, comme j'habite dans le nord il faut tous de suite froid (même si c'est pas tout a fait faux :-D)
Mais bon en ce momenty c'est un peu pres partout pareil de la pluie

Toi tu es d'ou?

encore plus haut que toi, dans le Nord

au moins par chez toi vous avez le temps de faire des bonne prépa.
J'aime beaucoup t'as ST-R

Voila j'ai fini mon établi pour mes premières soudures je suis plutôt content et au moins maintenant je peux bricoler dans ma cave sans soucis.

Voici les photos de la bête:


J'ai même un partie rétractable pour avoir plein place pour travailler:


Du coup en attendant l'hiver je me prépare en fabriquant une béquille avant qui me permettra de lever l'avant en prenant des point d'attache du moteur.
Je l'ai tester elle marche super bien :-D.

Bonjour à tous,

ça faisait un petit moment que je n'avais pas posté.
Maintenant que l'hiver est là j'en ai profité pour démonter ma moto afin d'installer ma fourche de CBR et l'arriere de CBR.

Suite a ce montage plusieurs mauvaises surprises.
La première est que je dois refaire des cales afin de centrer la roue avant.
Savez vous en quelle matiere je pourrais refaires ces calles?
Est ce que qu'un pourrais me les faires si je fournis les plans?

Voici quelque photos pour illustrer mon problème:



Le deuxième problème est que pour monter ma boucle arrière de CBR, j'ai fabriqué des adaptateurs dans de l'aluminium grâce à ma petite fraiseuse (désolé je n'ai pas de photo de cette pièce j'en ferrais une demain). j'ai remarqué que l'adaptateur gauche rentre en collision avec l'entrée de ma boite à air. Alors je me suis dit ce n'ai pas grave j'en referais un qui ne me généras pas mais en regardant de plus. J'ai remarqué qui y avait une sorte de petit appendice à l'entrée de ce conduit en forme de champignon.




Après quelque recherche apparemment c'est un DIAPHRAGME DE VALVE DE COMMANDE.
Quel est sont utilités, est ce qu'il est possible de modifier ce conduit sans trop de problème?