Prépa street 750 gsxr de 91

fred74 · **Publié:** 17 Sep 2011, 21:48

maxdu50 a écrit:

mais bordel a manche a couille vous les trouver ou vos vise inox moi je fais le tour des mag bah que dalle :injure:

moi, j'ai un pote qui monte des piscine et il utilise essentiellement de l'inox pour la visserie, mais sinon j'en achète vers chez moi à bricorama, mais j'ai aussi un fournisseur de quincaille qui peut les vendre à l'unité donc c'est cool. Sur internet tu peut en trouver aussi mais bon des fois les tarifs sont pas toujours rock'n roll...

malgré tout je pense que tu dois pouvoir en trouver dans tous les magasins de bricolage...

fred74 · **Publié:** 17 Sep 2011, 21:51

Possum a écrit:

Petit truc pour toi fred 74.
Quand tu met du scotch alu pour bien le coller pour ne pas qu'il s'enlève avec la chaleur, Tu le frotte avec la partie arrondie d'un bouchon BIC. Conseil d'un ancien chromeur (et pas chômeur)

qui utilisait le même scotch pour protéger les parties à ne pas chromer.

merci pour le tuyau t'es un chef :amen:

patric · **Inscrit le:** 15 Jan 2011, 21:06 **Messages:** 142

dacat a écrit:

patric a écrit:

Belle prépa,j'ai hâte de voir le cul fini. :pouce:

Sinon Dacat,pour les peintures montana,tu utilise quoi comme cap ?? Je trouve celui d'origine pas top pour obtenir une couche bien régulière sans coulure ou peau d'orange....

La peinture montana est épaisse donc difficile de pas avoir de peau d'orange, tu peux essayer de chauffer la bombe gentiment pour que la peinture soit plus fluide et prendre un fatcap (genre ça http://www.allcity.fr/shop/article-973- ... r-x30.html" onclick="window.open(this.href);return false;)qui crache plus fort :diable:

.

ça fait longtemps que j'ai pas testé sur carrosserie, faudrait que je réessaye.

Merci pour le tuyau,je ferai un essai mais faudra faire gaffe pour que ça ne coule pas...

fred74 · **Publié:** 03 Oct 2011, 21:28

A y est le coffre à batterie est terminé, avec la fixation de mon boitier de dégazage.

suis en train de refaire les faisceaux de commodos, c'est le cirque pour les passer dans les demi-guidons mais ça vaut le coup. :mur:

nouveaux clignos avant:

Tito · **Publié:** 03 Oct 2011, 21:51

C'est nikel tout sa!

Qu'appel tu un boitier de dégazage?
C'est le petit reservoir avec la durite tréssée et le petit filtre, placé sous ton carbu gauche?

bullcarbonne · **Publié:** 03 Oct 2011, 22:01

Travail super propre et soigner, vivement la fin!!

fred74 · **Publié:** 04 Oct 2011, 07:55

furigan · **Publié:** 04 Oct 2011, 09:28

vraiment trop beau

fred74 · **Publié:** 10 Oct 2011, 05:59

suite et fin pour les faisceaux élec et pose de mon rétro : :diable:

gexman69 · **Publié:** 11 Oct 2011, 21:50

salut fred,

joli machine j'adore et le boulot et propre.

dis voir tu as peint le bras oscillant et la fourche avec les références de peinture qui ont été cité avant ???
et pour ton bloc moteur aussi ???

fred74 · **Publié:** 11 Oct 2011, 22:03

non,
le train arrière: appret alu, appret filler, puis 2 couches de peinture noir mat pour jantes de voitures (feu vert) et vernis satiné 2 couches
pieds de fourche et tés: idem
tubes de fourche: pour les deux apprets idem, puis peinture gris anthracite métallisé pour voiture (ref Audi)

pour le moteur c'est de la peinture haute température "spécial barbecue" cuite au fur et à mesure de l'application avec un décapeur thermique (idem échappement), on verra pour la tenue dans le temps sinon j'investirai dans la peinture de chez restom.

voilà....

gexman69 · **Publié:** 11 Oct 2011, 22:24

merci a toi pour toutes ces bonnes infos bon courage pour la suite de tes transformations

filou the king · **Inscrit le:** 01 Juin 2010, 16:25 **Messages:** 1093

pas mal ce guidon bracelet .dit moi tes bracelet son incliné ou droit.

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Le soucis du détail, et travail bien propre, je résultat devrait être au rendez vous !

Faudra que j'en prenne de la graine un jour au lieu d'être bourrin ! :mur:

road eagle · **Publié:** 14 Oct 2011, 23:33

Cool tout ça :tchin:

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