Magnifique projet!! y a du taf mais partir d'une base et un demontage complet avec de tels changements ca impose le respect!!

ca va le faire !! patience et surtout courage !! heureusement qu'il y a l'hiver pour preparer nos becanes!!

Merci.
La patience, c'est clair qu'il faut en avoir , surtout pour le polissage, j'en voit pas le bout ....il me reste le té de fourche inférieur et les bas de fourche puis ce sera bon.......pour le polissage.

En esperant que l'hiver soit looooooooooooooong............

Bonne année à tous

Bon, ça avance à petit pas ce projet mais ça avance quand même.

Le polissage est terminé bas de fourche et tés de fourche.



j'ai fait la gorge pour le circlips qui maintient le rlt à billes à l'aide d'un disque dremel.



J'attend l'axe de direction, normalement je l'ai demain.



Ensuite, une fois la fourche montée, je fixe l'amorto.
J'ai brossé les tubes pour les soudures.



J'ai peint la jante avant vite fait pour avoir un aperçu, me disant que je la referais à la fin plus propre, puis en fait elle est très bien



J'ai remonter le moteur et le pot pour la fixation des pattes pour les biellettes, pour ne pas me retrouver avec un pot qui ne passe pas à cause de celle-ci.



Vlà la bete . Avec la jante en noir, ça le fait bien et ça ne dérange pas.
Bien sur, il manque le té inf.



Sinon, j'ai 2 bouquins sur la preparation des moteurs, un pour les motos, et l'autre pour les voitures (c'est pareil de toute facon), mais beacoup plus complet et très bien expliqué. Si il y a des fans de mécanique, je vous le conseille, c'est vachement intéressant.

content que ça avance

je lis les topics, c'est vraiment fabuleux cette soif de transformation

l'avant de buell rend super bien !!

yeah!! ca a grave de la geule!!!
terrible!!

sa rend super bien
et l'avant de buell

Vraiment admiratif de ton taff
ça va etre une tuerie j'pense =)

a y est, j'ai mon axe de direction



A gauche, c'est celui de la buell





La petite piece en alu qui comble l'espace entre le té et l'axe (c'etait l'ecrou qui passait dedans sur la buell).



Enfin elle est montée



Encore des tofs







Par contre, je vais devoir remonter les deux barres qui tiennent la coque pour faire une ligne avec le dessous du reservoir, parceque c'est trop bas je trouve.

Pouaaaaah perso' je kiff comme ça, je laisserai
Au top ta bécane

ah bah c'est pas mal tout ca

Avant de toucher à l'arriere, t'es as quelle hauteur à l'avant par rapport à l'origine ?

ouais mais si je laisse comme ça, la plaque va frotter sur le pneu tellement que c'est bas .

Je sais pas mais beacoup moins.

Le truc c'est que j'ai pas envie de descendre trop l'amortisseur pour lever l'arrière, je préfere modifier l'arrière de cadre et garder la bonne geométrie du train arrière.

j'adhére!!!bonne continuation