merci c est sympa et elle est a vendre 4200 euros a debattre

le noir c est beau mais c est un peu fade , mais bon je laisse les jantes fluo .

dépoillage du cbr et déculassage pour voir la surprise

sympa les morceaux de soupapes dans le piston on peut même faire coucou a la bielle a travers

creation d une platine double etriers radial pour le handbreack et pot yosh acheter 25 euros sur le boncoincoin

maintenant j ai taillé les carénages dans le style de mon gex ! j aime bien la gueule que sa donne

un bon full black et roule ma poule

c est pour la vendre aussi donc faut que sa plaise ! mais apparament le noir uni sa plait a beaucoup de monde et je m embêterai beaucoup moins a faire la peinture .

modification de la coque arrière , création du passage de roue en y incrustant la barre de curling pour que sa fasse plus propre même si ce n est que pour stunter c est plus fort que moi

vue de dessus

je pense que je vais prendre la tete de fourche alien pour mettre sur mon gex .








.

Sacré topic, j aime bien tes prépas, félicitations.
Etant carrossier peintre, je me suis jamais tenté à ça, mais je sens que je vais m y mettre

Comme les autres c'est pas du tout mon style mais le travail de peinture est impressionnant.
Par contre pour avoir travaillé dans les composites, les pièces en fibres ne sont pas aussi propres. Tu dois mettre pas mal de choucroute et/ou de mastic pour la finition, non?

il faut essayer , c est a la portée de tout le monde je pense , surtout pour un carrossier peintre .
moi ce n est pas du tout mon métier loin de la ! il y a encore quelque années je ne connaissai rien à la peinture , après il faut essayer et prendre son temps .

choucroute pour la finition ?
avec sa c est plus de la finition avec sa c est de la réparation.

moi j utilise pas mal de résine et de mastic pour la création de pièces .
mais une fois que j en fait un moule , les pièces que je tire sont assez propre , il y ptet qque fois ou il faut mettre un peu de mastic pour qque bulle d air mais pas grand chose.