+1 pour Fouiny, la je trouve que sa surcharge un peu la ligne...

C'est pas plutot les radiateurs d'eau sous la selle? (comme les beneli)
L'echangeur air/air, faut qu'il soit au frais quand meme.
Sous ou au dessus ton radiateur d'eau, ça passe pas?
Sinon raccords rapide et hop, dans le sac à dos en dorsal!

met le sous l'optique
un peu gros pour mais si t'en trouve un plus petit pourquoi pas, ou en sabot

moi j'aime bien comme ca c'est speciale un intercooler a cette place la
ton phare c'est quoi ca ma l'aire speciale aussi

ou faut faire peter les ecopes de VTR

Pour l'intercooler c'est la seule place possible en latérale..
Pour le mettre derrière la fourche c'est mort, j'ai déja du mal à faire rentrer le radiateur
Je veux pas mettre une écope par dessus ça, sa va encore prendre plus de volume.
Je pense juste lui faire une entrée d'air en alu directement soudé sur l'intercooler pour mieux intégrer la pièce à la ligne de la bécane

sinon quitte à faire un truc de dingue, tu découpe un coté de ton réservoir, tu referme de façon a intégrer on intercooler, et tu plaque la chute de ta découpe avec un décalage histoire de faire écope ?

De une, je vais mettre 5ans pour la finir si je part dans des idées comme sa et de deux, je ferais plus que 60bornes avec le plein déja quelle risque de consommer du 12L/100
mais sans déconner sa pourrait bien claquer comme idée mais la bécane changerait trop de l'esprit dont je veux la rapprocher

pour la conso tu aura toujours plus d'autonomie que le nouveau Vmax ^^

sur que c'est du taff et bien contraignant, mais perso sur le coté c'est deja top et tu conserve ton réservoir

[quote="yoshi.sop"]
Je gagne 1L de contenance avec le reservoir de 2003, youpi c'est trop bien!
Je pourrais ne pas le mettre mais niveau perf' sa se verra grave avec la chaleur créée par le compresseur... et moi je veux sortir des perf!
Donc on va faire en sorte qu'il s’intègre bien sur la bécane comme si c'était fait pour!
Et niveau dimension c'est le plus petit que j'ai pu trouver, la longueur de la surface d'échange fait que 30cm. Un plus petit modèle deviendrait superficiel malheureusement

et si tu le mettée au niveau du sabot avec deux appelle aire, comme sa il se voit pas

si tu veux garder ce litrage pour l'echangeur je l’aurai coupé en deux dans le sens de la longueur et mis sur les cotés

J'aime bien sur le côté, ça fait grosse usine à gaz

De toute façon sa va devenir une putain d'usine a gaz, c'est obligé
Je pense le conserver là, c'est le moins galère pour la suite et avec une entrée d'air à la Mad Max sa va peter grave!

+1 j' adore l'effet monstrueux