comme les traits rouges

En effet c'est une bonne idée mais je prefere à coté de la plaque ca l'habillera un peu et je vais faire en sorte qu'ils ne sorte pas trop de la plaque.

Moi je les aurai mis de chaque côté du feu, au dessus de la plaque!

Joyeux anniv
Et très belle prépa au passage

Merci beaucoup, je pensais pas avoir un bon anniveraire sur street monster.
lol.

Tu as regarder sur mon profil?

Non c'est marquer en bas quand tu est dans l'index du forum

Bon anniv en retard

Merci. vaut mieux tard que jamais lol.
Maintenant je ferrais attention au anniversaire du forum pour faire de même.

Sinon pour les news.

J'ai commander tout ce qui me faut pour la rendre légal, c'est à dire clignotant des autre rétro car ceux actuel ressemble à des oreille de Mickey lol.
Et aussi un beau vase d'expansion krax pour l’arrière.

Sinon actuellement j'ai refait ma selle afin de comblé l'espace entre le réservoir et la selle.

Alors le but du jeu été d'accoupler ces 2 selle avec de la soudure plastique.


Et voila ce que ca donne vu de derriere.


Tout et fait à la soudure plastique et ca tient aussi bien qu'a l'origine.

Apres j'ai du faire de même pour la mousse.
On prend les deux mousse et on coupe, on ponce et on colle à la colle neoprene.









Puis j'ai recouvert de tissu duveteux afin de cacher les jointures:


Puis j'ai recouvert le tout avec mon ancien tissu afin de rester coherent avec l'arriere.






Voila il n'y a plus qu'a la montée sur la moto.
Purger les freins, monter la plaque encore pas mal de taf lol.

bon anniv et bon boulot!!!!!

Beau boulot pour l adaptation

c'est excellent on dirait presque de l'origine

Merci c'est pour ca que j'ai repris le tissu d'origine car je n'en trouve pas sur le net.
ca ma permis de faire un truv ressemblant à l'origine

j'ai une question à l'assemblé générale.
Je crois que j'ai un problème avec mon maitre cylindre de GSXR.

En voulant faire la purge j'ai mis du liquide de frein dans le bocal de mon nouveau maitre cylindre.
Celui ci descend bien dans la durite jusqu'au maitre cylindre mais s'arrete à l'entré de celui ci et refuse de rentré à l'interieur.

Est ce un problème du maitre cylindre ou il y a un truc qu'il faqut faire que je ne sais pas.

Merci d'avance pour vos réponse.

Je suis pas trés bon en mécanique, voir même boulet mais tu as "pomper" en actionnant l'embrayage?

on dirait vraiment que ça été fait d'usine, chapeau bas