Vraiment hate de la voir fini

Ouais pareil, dommage que tu gardes pas le BO du R1, ça aurait été superbe

pareil, je trouvais ça bien aussi, surtout avec cette coque... pourtant je commence à en faire une allergie de la coque r6.. il faudrait juste la remonter un poil; pas en angle, mais en hauteur

Merci les gars moi aussi j'aurai préféré garder le bras du r1, mais c'était trop abusé la coque arrive au milieu de la jante et ces pas trop mon kiff je prendrai des photos en extérieur on verra mieu pour la hauteur de la coque il ne faut pas se fier aux photos parce qu'il n'y a pas de jante à l'avant

voila à quoi devrai ressemblé mon bras os

moi j'aime bien

ca ferai vraiment pas mal ce bo !!!

un peut de news depuis le temps exit le bras de fzr, le pneu en 190 passait a 2mm du bras j'ai donc choisi un bras de gsxr avec le même système de biellette


le bras est moins large que le cadre et l'axe du gex est plus gros que celui du fzr, j'ai donc refait faire des entretoises à gauche refaite, à droite celle d'origine

et celle centrale entre les roulement au diamètre de l'axe du fzr

avant après et une fois monté c'est nickel

j'ai aussi trouvé ma fourche de r6 2008





Et voila ou j'en suis aujourd'hui





la je me gratte la tête pour les butées soit je coupe celle du cadre et j'en refait souder une moins large ou je coupe celle du té vos avis sont les bienvenue

Très joli début de prépa.

Pour les butées, je mesurai combien il resterai de la butée du cadre si tu l'entailles. Il faudrait qu'il reste au moins 15 mm. Si tu enlèves l'écrou de la colonne de direction, tu descents l'ensemble de la fouche pour passer en dessous de la butée et que tu tournes au max de chaque côté, tu devrais pouvoir faire des repères et voir ce qu'il resterai.

pourquoi ne pas faire une butée central sur la butée de cadre? de part la foto on dirais que c'est fesable.
sinon sur mon cbr de piste ou ya tes trous dans ton cadre j'ai mis deux butée.
ou encore coupée les butée de té inf et percage taraudage pour que ca colle avec ta buté cadre .

on peut dire ca comme ça, parce que entre le môme, les travaux de la maison et un taf pratiquement 6 sur 7 j'ai vraiment pas l'impression d'être libre

sinon pour les butées j'ai pensé couper comme ça mais est ce que cela va être assez solide

Jolie prépa

Je pense que modifier les butée su ton cadre , est la meilleur solution ( mais c'est que mon avis)

ou 2 eme solution

Tu coupes celle de ta fourche et si suffisament de place tu perces ton té pour y intégrer un jolie butée

Merci morsure ou refaire un joli T avec de belle butée

USVracing fabrication axe de colonne

usv sur tout les coups!!!!!