Old School Fighters/Racers/Trackers...

Gregixxer · **Publié:** 31 Oct 2012, 11:40

Terrible cette réalisation sur base de DR, avec une préférence pour la première version. :-)

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Un DR en cafra un peu haut, c'est juste génial !!
Belle moto, conduite en mode sm, donc ultra fun, discret quand même si on voit des bleus... what else ?!

flexi · **Inscrit le:** 26 Nov 2011, 01:31 **Messages:** 4715

chdim a écrit:

flexi a écrit:

j'aime bien la premiere!

c'est la même :lol:

bien oui je sait bien :pain:

mais j'aime mieux la premiere version :bounce:

chdim · **Inscrit le:** 23 Avr 2010, 13:53 **Messages:** 4800

radesh a écrit:

Un DR en cafra un peu haut, c'est juste génial !!
Belle moto, conduite en mode sm, donc ultra fun, discret quand même si on voit des bleus... what else ?!

Clair que ça doit être fun!
C'est le meme style que Roland sands sur base XR1200.

MiKL609 · **Publié:** 31 Oct 2012, 16:34

il doit se promener avec sa planche de bois en permanence?

booj · **Publié:** 31 Oct 2012, 17:26

MiKL609 a écrit:

il doit se promener avec sa planche de bois en permanence?

Ben oui !

booj · **Publié:** 31 Oct 2012, 17:28

descriptif des modifs sur le DR plus haut:

flexi · **Inscrit le:** 26 Nov 2011, 01:31 **Messages:** 4715

mathieu a écrit:

il est trés beau mais j'accroche pas du tout le style coque cafra/guidon :injure:

moi j'adore comme ca!! :pain:

merci booj pour l'info!!

flexi · **Inscrit le:** 26 Nov 2011, 01:31 **Messages:** 4715

chdim a écrit:

radesh a écrit:

Un DR en cafra un peu haut, c'est juste génial !!
Belle moto, conduite en mode sm, donc ultra fun, discret quand même si on voit des bleus... what else ?!

Clair que ça doit être fun!
C'est le meme style que Roland sands sur base XR1200.

eh bien je vient de mettre la video sur mon fb! elle est magnifique!

nist-r-racing · **Inscrit le:** 25 Avr 2008, 19:44 **Messages:** 3679

mathieu a écrit:

il est trés beau mais j'accroche pas du tout le style coque cafra/guidon :injure:

Idem.

Mais pour ma part, je pense que c'est juste parce que le guidon n'est pas collé au té supérieur. Si le guidon aurait été collé au té, ça l'aurait bien terminée je trouve ! :diable:

Le phare plus bas aurait fait 10 fois mieux aussi.

Genre ça :

Rien qu'en rabaissant le guidon et le phare ça le fait mieux. Qu'est-ce que ça aurait été avec un bon dragbar et un bon phare !? :diable:

Par contre, on se heurte au pb que le té supérieur est plus haut que le haut du réservoir

Et ça ça implique trop de modif'... :/

Chris#111 · **Publié:** 01 Nov 2012, 22:55

VU au bol classic a Magny cours.
Du lourd! :love:

attention le gars a poussé le vice assez loin.... :amen:

wasabi41 · **Publié:** 01 Nov 2012, 23:00

whaaoooo

Gregixxer · **Publié:** 02 Nov 2012, 00:06

Wouaaaa!!! Le mélange de pièce...
Base Honda moteur Suzuki fourche récente...
Ça claque :love:

Chris#111 · **Publié:** 02 Nov 2012, 00:24

C'est bien tu as l'œil je suis resté au moins 15 min à scotché dessus pour détaillé le boulot fais dessus.
Jantes Ar de 900 CBR
Train avant de CB1000 R la jante je pense 800 VFR.
Moteur 1200 Bandit avec les carters marque Honda.
Une finition au top.

Gregixxer · **Publié:** 02 Nov 2012, 00:28

C'est clair que niveau finition c'est top, on croirait une moto neuve, tout est nickel c'est vraiment beau. :love:

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