Intègre un p'tit tamagotchi aussi, ça peut servir lors des arrêts aux stand

Y'a ça qui me viens à l'idée :


- pression pneus -> Trop onéreux et contraignant à mettre en place (système sans file et sur batterie,...)

- pourcentage d'accélération (poir voir où est-ce qu'on est à mi-gaz, quand est-ce qu'on ouvre à 80% et où on est full throttle)

- pression exercée sur les leviers de freins, information sur la répartition du freinage (pour voir comment qu'on dose l'avant-l'arrière) -> capteur de pression d'huile trop cher

- voir les g encaissés, ça peut être utile ça, nan ? -> Déjà prévu, avec un accéléromètre

- un truc pour voir, enrengistrer, analyser les mouvements du guidon -> pas trop d’intérêts selon moi, et non significatif (ex: contre-braquage)

- modification d'assiette, mais ça, c'est le gps qui s'en occupe -> Déjà prévu, mais c'est le gyroscope et pas le GPS qui fournit l'info.

- un kit de 5 caméras, roue av, roue ar, casque pilote, coque, dans la bulle face au pilote) -> Trop onéreux, une seule caméra en POV sera prévu avec peux être l'incrustation de données



J'avais d'autres idées loufoque, mais j'ai oublié

Par contre, je pari que tout ça dois déjà exister en rally, piste, F1, moto GP, etc... Y'a moyen que tu t'en inspire, nan ?

Bon courage

Toujours entrain de faire les différents achats pour mon module, je me pose quelques questions concernant la température de l'eau.

En effet le circuit étant sous pression difficile de prendre une température sans percer quelques part ^^ ou alors je me trompe et une solution plus simple existe (vase d'expansion ??).

Concernant la température du bitume, il est pas certains que ça soit réalisable, ou du moins proprement, car il me faut moins de 10 cm entre le capteur et le sol, ce qui implique que ce dernier doit se trouver relativement bas sous la moto.

Pour le débattement de la fourche, je pense utiliser un capteur à utrason fixé sous le té inférieur de la fourche, afin de mesurer la distance avec le garde de boue AV, résolution 0,2 cm, pas si mal nan ? Cette solution à l'avantage d'être facilement adaptables sur toutes motos sans emploi de capteur linéaire (onéreux), ou de tige, etc....

Une nouvelle valeur sera sauvegardée, celle de la tension de la batterie, car simplement réalisable (2 résistances), et utile dans un usage quotidien.

Après avoir jeté un oeil sur les solutions pro de télémétrie, il serait intéressant de connaître l'usage de l'accélérateur et des freins mais là ça demande pas mal d'adaptations et un budget conséquent (capteur de pression huile).

To be continued...

Ca serait utile aussi de dévellopper des loiciels dérrère pour faire des courbes.

un thermocouple dans le bouchon de remplissage faut que ça soit étanche...

et un laser, comme les pistolets pour prendre une temperature a distance?

sauf que ton capteur prendra 1 seule valeur, alors que ta fourche peut avoir un déséquilibre...
perso je resterai sur des capteurs linéaires...

je sais que certain logiciel peuvent te donner les tr/min rien qu'avec un micro.

C'est pas con car il suffirait de configurer le boitier pour le nb de cyl de la moto et d'avoir un micro incorporé (le son dominant sera tjr celui de la moto equipé)

Voila à partir de la bande son tu extrait une frequence en Hertz que tu traduit en tr/min

Cool le projet
J'avais aussi pensé au thermomètre laser pour la T° bitume après pour la programmation ....

Pour ta température LR tu prends un manchon alu, une petite sonde T°,2 colliers.
Le tous sur la grosse durite radiateur/culasse.
Pas cher et étanche

Chouette joujou en perspective