Voila pour m'occuper pendant l'hiver j'ai recuperé ca

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donc c'est un 1100R de 1992 avec 37000kms au compteur, equipé de K&N, ligne inox avec silencieux BOS, gicleur en 137,5... mais bon je doute que ca soit le kilometrage officiel... 4ans sans rouler.... plus ou moins complete mais bon ...

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Pour commencer un bon nettoyage des carbus, remplacement des joints du robinet d'essence et elle a demarré...faut que je m'occupe de la synchro et des richesses car ca petarade beaucoup...

Ensuite je vais m'attaquer au carenage, le but etant de la remettre a l'origine sauf la peinture,je pense qu'elle sera bleue comme l'autre.
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La j'ai attaqué la refection de la ligne d'echappement

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voila pour le moment, avec le froid c'est pas evident de bosser

Y'a du taf mais y'a du potentiel...

...comment ça, tu gardes pas la TDF ?

bah la tete de fourche comment dire

bon la ligne est remontée, ca change . j'ai essayé de demarrer mais des que je met les gazs et se coupe, j'ai mis la richesse a 3 trs et je dois regler la synchro mais sans ralenti terrible c'est chaud!!!

bonne base oui

bon aujourd'hui elle demarre plus!!!

bougies noyees mais j'ai des etincelles quand je tire les anti parasites...

ca se regle un allumage sur un 11R ?

Petit UP les gars

je me tire les cheveux la ... richesse a 3trs, essence dans les carbus, allumage aux bougies mais pas moyen qu'elle parte

des idées ???

pas éident, si tu a l'étincelle, c'est un souci au niveau essence, trop riche??connait pas les gex

l'allumage ne se règle pas ,par contre tu peu avoir de l’étincelle et un boitier cdi hs (ces une possibilité ),pour la richesse 3 tour je trouve sa très élevé ,tous les gex avec cornet et avec et sans kit dino j'ai jamais dépassé 2t 1/2

j'avais pas pensé au cdi, je vais essayer avec celui de ma bleue... Ca peut lacher comme ça?

pour la richesse j'ai pris les reglages d'origine +1 trs comme je suis en gicleur de 135 et cornet mais bon au pire je serais trop riche mais ca n'empecherait pas le demarrage quand meme?

Ya pas comme un problème là???!!!!

je pense...

son tplus d origine me gicleurs ca dot etre 135 ou 136,5.je sais plus je les demintais pour netroyage y a qq temps deja

Pour la démarrer tu peux aussi essayer en prise, roue contre roue avec une autre bécane, les roues levées bien entendu, et une personne sur chaque moto pour freiner l'avant. Si ça part pas comme ça... ben je sais pas parce que pour moi ça a toujours marché comme ça

lol... c'est bourrin comme technique!!!

j'ai reussi a la demarrer mais waouh c'est chaotique... 3trs a la richesse, cran 2 en partant du bas sur les aiguilles... ca demarre mais ca petarade a mort, j'ai le cylindre 1 qui est trop pauvre ( le collecteur vire au rouge vif au bout de 5min) et les 3 autres sont trop riches...

alors que faire??? la richesse n'est pas censée etre plus ou moins uniforme??

ou alors le probleme se situe ailleurs...

je vais tester une autre rampe de carbu voir si ca va mieux sinon je pensais controler mon jeu aux soupapes...apres bah j'ai plus d'idée!!!!

bon j'ai pris les compressions, mon cylindre 1 est a 9 , les autres entre 11 et 12 ... j'en deduis que j'ai un souci... ce soir je m'occupe du jeux aux soupapes...

la suite au prochain episode