j'aurai pas cru que tu serait monter si haut avec

ben je peux pas aller plus haut, j'habite au dernier étage :p

j'adore le meulage avec les tongues

ohhhh j adore

je parlais de la meuleuse,dégoutant va.....

par contre,j'aime bien ce p'tit bonhomme
il m'éclate.

il m éclate aussi je crois que je vais apprendre la coré pour la party

Puisque que tout a été découpé, il faut tout de même ressouder quelques trucs.

Renfort de boucle arrière (qui servira également de support pour la coque arrière):




Supports pour les repose-pieds passager :


Ces derniers proviennent de la dernière génération de XT 600


Supports pour les futurs flancs de selle :


Et enfin ma toute première soudure faite par moi :


Qui est franchement dégueux pour le coup


Mais c'est pas très grave, ce n'est pas un élément vital, juste le support du feu arrière.


Maintenant que toutes les bricoles sur le cadre sont terminées, ce dernier va pouvoir partir en peinture

J'admire les mecs qui se lancent (et qui termine ) dans des prépas sans avoir de garage.
Bon courage pour la suite

Quelques temps plus tard le cadre est revenu de chez le peinturlureur :



et une fois le cocon éclot :



Ouverture rapide du carter pour bien faire passer là où il faut le fil du témoin de point mort :



Alors pose du cadre sur le moteur :



Ainsi que du carbu, des cornets, d'un collecteur inox Devil (poli par mes soins) en remplacement du CRD que j'avais (pour des raisons principalement esthétique, les deux se valent je pense), et du silencieux Supertrapp qui lui aussi à eu le droit à son coup de Belgom.



Pause de refroidisseurs de culasse faits par un membre du forum 600 XT :



La plus grande surface d'échange doit assurer un meilleur refroidissement. Je vous avoue que vu l'utilisation peu intensive de ma machine, c'est encore là un choix plus esthétique qu'autre chose :



Vu de l'autre côté on voit bien la boite à batterie (elle aussi polie au passage) :



Support maison pour TCI et feu stop:



Montage de la fourche inversée :



Au passage les entretoises alu usinées sur mesure pour moi par un autre membre du forum 600 XT :





Et le démarrage du chantier "faisceau électrique" :

Au top tout ça !
si je retrouve une photo de mon xt ( que je me suis fait volé ) enculé , je te poste une photo de ma preparation qui remonte a longtemps maintenant

faut dire que c'est pas difficile a volé aussi comme machine

C'est pour ça qu'il vaut mieux un XTK, simplement le kick est un antivol...

Sympa cette prépa, bien détaillée ! Bellle photo du 5ème, mais pourquoi s'arrêter là ? Il doit bien y avoir un toit terrasse

Avec ou sans kick les premier génération de 600 xt et compagnie se vole facilement du au faisceau simple une cosse a débrancher et roule