Alors voila, comme promis à certain , je vous explique comment j'ai fait pour installer un compteur Koso DB-02 R sur mon 900 cbr de 93 avec circuit électrique de 98 !!
micka76 , j'espère être à la hauteur

1er photo: le compteur avec les voyants que j'ai installer.

côté gauche de haut en bas:
clignotant gauche
feu de croisement
plein phare
feux de détresse

côté droit de haut en bas:
clignotant droit
neutral ( point mort)
oïl ( huile en français )
stan by ( représenté par un moteur) c'est le voyant de la béquille

branchement des fils koso et Honda ( attention ceci ne sera valable que si vous installer les ptits symbole comme moi )
côté gauche :
fil Honda : ------------ fil koso:
orange ------------ rouge
bleu ------------ bleu
blanc/ noir ------------ jaune
vert (masse) ------------ noir ( - )
----------- vert ( en attente pour feux de détresse)


côté droit :
fil Honda : ------------ fil koso:
vert pale/rouge ----------- bleu
jaune/ noir ----------- noir
bleu/rouge ------------ vert
bleu ciel/trait gris ---------- jaune
marron/ noir ----------- rouge

branchement pour le compte tour:
prendre la bobine de gauche, débranché le cable bleu/jaune qui est a l'avant et brancher cette cosse à celle fourni par koso. sur cette dernière il y a une autre cosse que l'on branche sur la bobine.
il reste une cosse que l'on raccorde sur la masse du cadre.

les 2 photos ne sont pas dans le bon ordre

ensuite j'entoure 5 fois ce même cable autour du cable de la bobine ( toujours celle de gauche)

un coup de scotch noir dessus, puis j'ai prit 3 cm de gaine de cablage électrique , fentu sur un côté et placé sur le serpentin et 2 attache rapide pour ne pas que ça se déssere

enfin raccorder la fin du cable ( RPM) sur le compteur. personnellement j'ai isolé le bout du cable noir qu'il reste, car il ne sert pas pour les cbr car pas de jauge à essence.

pour le némam, désolé j'ai pas de photo, suivre les cables du némam jusqu'à la fiche raccord, moi j'ai raccordé après les fiches.

cable:
koso ----------------- Honda
rouge ----------------- rouge
marron ----------------- rouge /noir
vert ----------------- vert ( masse)

j'ai soudé directement ces fils sur ceux de Honda en prenant bien sur le soin d'isoler les fils après l'opération.

Pour le capteur à placer au niveau de la roue avant , j'ai rien fait car ça reste simple
si il y en à qui ne comprenne rien , je ferai des photos

Tu es sur que le cadran fonctionne bien?
Sur la droite tu as mis le clignotant hors tu envois un alim sur le cadran droit et ton cligno envoi aussi une alim tu risque de le cramer.

Tu crois que c'est pour ça que mon voyant de clignotant droit reste allumer?

Oui, tu n'as pas lu mon Tuto xD
A gauche tu doit mettre: les clignots, les phares...
A gauche uniquement la jauge et le point mort, et si tu as d'autre truc qui fonctionne en balancent une masse.

Question con, pourquoi as tu enroulé le cable 5 fois autour de l'anti parasite ? Ça capte un signal où c'est juste pour le fixer ?

en faite j'ai fait comme sur la notice de montage
je cherche pas à comprendre, ça marche comme ça