Ouais un peu
Non elles sont bien éloigné en vrai et même un peu trop large...

Classe !

ouai les wheel sont un peu flou tu passe trop vite ou quoi?

Bien les photos

Ouais les wheel c'est dommage ..
Mais je lui avait dit de ce reculer car la il prenait les photo trop pres de moi j'avais pas assez de longueur pour qu'il me prenne en photo sur le point d'équilibre

point d'equilibre point d'equilibre c vite dit hein!!!
aller encore quelque centimetres et tu y sera t'es pas loin mais tu n'y ai pas encore .
moi non plus j'y suis jamais vraiment arriver mais c'est deja très haut

Oui c'est ce que je dit
Sur les photos je ne suis pas sur le point d'équilibre car entre le dos d'âne et le photographe devait y avoir 5m donc trop court pour passer bien au devant

Dommage que tu sois loin... si tu passes rouler sur Rouen ou le havre dis moi, la miss peut te faire de beaux clichés

Salut a tous

Suite a une petite casse de la tige de sélection d'embrayage j'en est profiter pour refaire un nettoyage du cbr




Ce n'est plus ce que c’était honda lol

Je lui est coller un petit devil master de cbr 1000r

La grande question a été ensuite de savoir si je la laissait en street ou pas ...





Finalement je l'ai laisser en shemal car c'est une galère de tout tasser sous le reservoir car tous les relais et tout sont dans la tdf

Et j'en est profiter pour lui purger les frein et lui mettre un bocal rizoma

Bon un peu de nouvelle, j'ai casser le carénage avant...
défaite car elle est vraiment moins belle comme ça, donc en attendant de la reparer et de lui claquer une peinture complète je l'ai mise ne Street ghetto ca me rappelle mon cb 500

et voila deux trois photos de moi dimanche dernier mais le photographe était pas bien placer

Terrib' les tofs !

ah ouè tu gère, comment je kifferai taper un wheel
trop peur de tout péter, la meule et le bonhomme

Bon un peu de nouvelles

J'ai repeint le cbr entièrement en noir brillant

Mais il était mieux en bleu blanc rouge



Je lui est mis un bagster il est plus propre et plus discret.

Bientôt je lui colle des pegs tailler dans la masse car les repose pieds arrière pliable c'est pas le top en wheeling...

Un peu de news

Depuis la peinture noir il a été en street encore pendant longtemps plus je l'ai repasser en couleurs d'origine mais la peinture était degueux (bombe a l'arrache... )


et cette semaine j'ai trouver un lot de carénages de fs en bon état pour une misère



J'ai monter la tdf et les flancs maintenant il ne me rest plus cas trouver un batti et des selles de fs pour monter la coque arrière, si quelqu'un a cela qui traîne

Et j'ai aussi remonter mon bon vieux guidon afam de l’époque du cb 500 et la je suis au top pour les stoppies



j’espère pouvoir me trouver du temps cet été pour retourner au spot car ca a été tres calme pendant plusieurs mois et j'ai pas pu progresser...

Hello,

Suite a la vente de mon gex je me suis motivé a refaire une beauté et une grosse révision a mon fidele cbr

Donc grosse motivation, rangement du garage et c'est partit





démontage du cul d'origine pour lui coller un cul de fs
Apres des mois de recherche de pièces a pas trop chère les coque arrière a 150euros et les deux selles pour 250 c'est pas mon truc
Donc il me reste le passage de roue qui arrive dans la semaine et les sub cages aussi eet la selle conduteur


C'est quand meme vachement mieux

Une belle peinture la dessus et roule pour encore 50 000 km