A oui ca calme de voir ca !

heureux que tu t'en sorte bien!

Ben toi qui aime les streetdrag elle est quasi finie du coup lol

tu a raison le cadre est déjà modifié il suffit de visser 2 fer plat pour relier les tubes cassés

Mon tour

pas de modifs chassis mais moteur et suspension

remis à neuf intégrale

Les quelques modifs de mon Fz1 ...

Avant


Apres
[/quote]

ca lui va vraiment bien ce phare.

avant



après



j’attends le rapport d'expert, mais minimum 5500euro de dégât

sinon ben un autre avant/après (enfin pas encore fini) que je fais en parallèle

avant



après

C'est une moto IKEA ? mdr tu en a eu pour chere a remetre en etat ?

ben honnetement, 450e le cadre avec BO, plastique et réservoir, 250e une fourche WP, 300e de jantes et 1000e pour le moteur de KTM 525 que j'avais déja en stock vu que c'est celui avec lequel je me suis crashé en cross l'année dernière, les pièces sur mesure, max 100e grâce au taff donc l'ensemble 2100e, reste encore quelques trucs a faire, elle va me revenir a 2500e, une petite bombe de 50ch a la roue avec moins de 125kg tout plein fait

C'est reglo sa un moteur ktm dans une apriilia ? lol

Pour un coup qu'il y-a un bourrin fiable dans un RXV...

Avant





Après

encore une moto Ikea mdr

ben pourquoi être réglo? c'est exclusivement pour une utilisation piste en loisir

et comme dit
la c'est clair que j'ai un moulin fiable , quoique a voir lorsque le kit 540cc sera monté ainsi que le FCR41 ^^

euh et pourquoi IKEA? j'avoue que ma fourche provient d'une Husaberg mais de la a dire IKEA quand même il y a un monde , et bon c'est un peu le but du forum, faire des prépas avec des pièces piquées par-ci par-la, pas comme les tarlouzes de kékés qui mettent que du aftermarket (genre couvercles de bocaux, leviers, embouts de guidon, bref tu vois ou je veux en venir)

@Fredich, sympa ta resto, sur la mienne j'avais fait ceci avant mon crash
avant


après