Salut a toi, te serait il possible de faire une ou deux photos du sabot et des fixations que tu a mis sur ton 600 cbr, j'aimerai pouvoir voir ca de plus près. Merci.

bonjour a tous voici quelque photos de l'avancement de mon projet


url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=317574WP20140814001.jpg][/url]

petit travaille sur le faisceau et le cul est fixer a sa place définitive

mise en place du compteur et déplacement du régulateur


repose des platine sélecteur etc

déplacement du radia d'huile

vue de l’arrière

pose de la tète de fourche



au passage je lui est enlever 2 dents au pignon de sortie de boite ,il me reste le sabot et les écopes a posée faire les purges (freins et embrayage )pour pouvoir faire mes premier tour de roue .
petite question : comment faire avec mes entrée d'air pour que mamie ne se gave pas trop?

Salut à tous

Voici quelques nouvelles de ma grosse, je n'est pas résolu le problème du débit d'air mais j'ai quand-même pu faire quelque essais.
j'ai posé le sabot , mis des bocaux rizoma et fait mes purges,des pphotos vont suivre bientôt .

C'est une carbu ? Je me souviens plus et j'ai la flemme de relire...

Tu démonte les trompes, une petite grille, et un petit tissus devant genre chaussette de ville bien fine et qui laisse passer le froid c'est ce que j'avais fait sur la mienne.
Sinon autre solution, tu vire la boite à air et ty colle des filtres mousse sur chaque carbu
ET moins 2 au psb c'est géant j'était en -2+1 et j'ai aimé la grosse comme ça

Oui c un carbu et j'a -2 au psb ,merci pour l'info je v tester

Ce week-end je me suis trouvé une ligne complète 4 en 1 MIG en carbone donc démontage de mon collecteur d'origine et là je n'est qu'un seul goujon qui a cassé et par chance se n'est pas au ras de la culasse voilà pour l'instant à bientôt avec des photos

voici les tof


le petit rétro

ma petite ligne 4en1 a 50e merci lbc

mes bocaux rizoma


et pour les écope voila ce que sa donne mais du coup je ne suis plu très sur de mon chois
vous en penser quoi ?

Avis perso: les écopes lui vont pas du tout et la tête de fourche et trop haute
Et joli le mig

Comme fouiny... Aprés un petit bras de 900 cbr ou 600cbr ^^

c'est des ecope de gpr?

Non c de l adaptable de chez bike composit pour 900

Pour le bras je sais pas encore j'hésitehésite entre 600rr,mono de triunph ou mono de cb1000r car le bras du 900 comme celui du vfr à l'amorto décalé

C'est pas gênant qu'il soit pas centré l'amorto... Il suffit de mettre des cales, et des vis en classe 12.9 pour que ce soit costaud

Mais le 600rr est un très bon choix