Hé bien ça dépends...
Quand c'est une soudure sur un angle extérieur ou bord à bord
J'ai tendance à les effacer (comme ici) :



Par contre quand c'est en angle intérieur, je les laisses...
Je trouve pas ça vilain.
Et puis sur ce cadre y-a beaucoup de soudures apparentes d'origine.
ça choque pas je trouve

tu fait une peinture epoxy en thermolaquage ?

Non, à froid. Celle là :
http://www.restom.net/chassis-cadre-res ... es-185.htm

C'est ce que j'utilise depuis 3 ou 4 projet pour les pièces acier et alu (hors carrosserie)
C'est nickel

Prêt pour le Restom...

Pendant que la résine s’étale.........................



On remonte tranquille......

tu remonte tout pour tout redemonter pour la peinture
si tu fait sa doit y avoir une bonne raison je pense

Yes, c'est la première fois que je fais un montage à blanc complet....

La première raison c'est que là y-a beaucoup de mofifs, de trucs déplacés, etc...
Faut que je vérifie si tout se monte correctement et qu'elle roule sans soucis.

L'autre raison, c'est que le pied c'est de remonter des pièces toutes propres
ou repeintes.
Parfois le remontage est un peu gâché par un truc imprévu qui se monte mal
ou chiant à ajuster....

En faisant une vérif' avant peinture le remontage final sera 100% plaisir

tu a prevu quelque chose pour le mal de dos que tu va avoir apres 30 km mdr

30Km ?! T'es ouf ! ça fait loin pour aller chercher du pain !....

j'ai repris le topic vite fait depuis le depart j'ai pas lu mais pourquoi ne pas avoir mis le BO du ZX?

Plus compliqué.
Et j' aurais perdu la ligne "softail"

Cool l’accélérateur est opérationnel :



Tant que j'étais dans les câbles, j'ai aussi bouiné la double commande de frein arrière
(J'ai fait une tite vidéo, je poste ça tout à l'heure )

Hop :
https://www.youtube.com/watch?v=y7otVyp ... e=youtu.be

superbe boulot baz