Ça c'est certain! je vais bien souffrir je crois
j'ai pris l'huile de coupe pour les fraises car préconisé par le fabricant;
si au lieu d'avoir une durée de vie de 5 minutes ça passe à 6 c'est extra non?? lol

Je pense que ça va aller assez vite , prévois a boire et gaffe a la canicule

Pour l'axe du bras oscillant, tu peux garder celui d'origine et baguer les roulements du monobras.
Comme ça tu recupereres le bon diametre et ça te permet aussi de faire le calage droite-gauche.

Je viens de regarder dans mon historique, tu m'avais reproduit la colonne de Fazer pour le montage fourche R1 en juillet 2012


Nous sommes en 2015 et je constate que:
Tu est toujours au TOP,
Excellente communication,
Excellente réactivité,
Excellente qualité,
que dire à part MERCI

je travaille dans mon sous-sol, niveau fraicheur il n'y a pas mieux !
je me suis pris Tubemiter pour assurer les gueules de loups sur le cadre,
j'espère m'en sortir

La voilà la bonne solution!
Je me demande quand même si le travail d'un mono-bras sera supporté par l'axe du BO d'origine Fazer

Je ne vois pas ce qui change, le pire serait peut être un Amorto qui soit pas approprié .
L'axe va ramasser le même effort en mono quand B.O Ordinaire non ?
A moins que le diamètre soit exagérément différent.

Il y a un peu moins de 4 mm d'écart entre le diamètre des deux axes...
Je vais voir le BO demain maintenant que les fixations de la boucle R6 sont prêtes.

Si l'axe fait 14 pour le plus gros et passage à 10 ça pue mais c'est pas une 51 black.
Ça a déjà été fait, j'ai pas se savoir mais la logique et l'environnement des modifs doit en dire beaucoup.
Ais confiance ..

News du front !

Dans l'ordre, samedi j'ai été récupérer les patines de R6 à la poste.
Celle de gauche devra être coupée et ressoudée car la tige de sélecteur est sur le dessus alors que pour le Fazer elle est en dessous.
Ce sera l'occasion de tester la soudure à l'arc sur de l'alu...
Sinon l'entraxe est le même pour les points de fixations, je ferai quand même des platines pour changer l'inclinaison des commandes




La boucle de R6, suivant les recommandations judicieuses de Baz, j'ai créé des échancrures (gueules de loup) dans le cadre pour y insérer les supports usinés.

Alors les Gars!
Je vais vous dire un truc ! les fraises Worldcraft, 1 minute de vie , la lime est toujours vivante, trop fastidieux pour moi!!
J'ai fait ça à la meuleuse Ou si j'ai bien mémorisé le truc je l'ai fait avec un Flap

Mise en place de la boucle avec 1 fer plat de 10mm pour repérer les points de fixation sur le cadre,




Pose des gabarits Tubemiter (demi-cercle, le fer plat devant représenter la filetage de 10mm donc le point précis de fixation)




Etttt ABRACADRABRA !


RE-BRAAAAACCCCCADABRAAAAAA !


Reste plus qu'a souder Ça y est le mec à craqué le slip

c'est un petit 600, ca reste une mobylette
l'axe VFR fait 20, celui du Fazer fait 15.5, je pense que ca tiendra sinon j'ose espérer un message de quelqu'un pour me dire que je fais faire une connerie

Nickel la découpe du cadre pour poser tes supports de boucle!
ça au moins, une fois bien soudé, ça risque pas de bouger!!!
Par contre la soudure alu sur ta platine repose-pieds, t'y crois pas vraiment hein???
Va ta falloir un TIG alternatif pour faire ça!
Vois avec le mec qui va te faire les soudures sur le cadre...

Bahhh maintenant j'y crois moins
tu crois qu'avec la baguette adaptée en soudure à l'arc c'est mort d'avance? (A ce point là )

Franchement???
Laisse tomber...tu vas faire de la merde et abimer tes belles platines...
Un soudeur en a pour 10 minutes à te faire ça, au pire ça te coutera un litre!

Y'a des mecs qui touchent en soudure sur le fofo, attends leur avis mais je me ferais pas trop d'illusions, c'est spécial l'alu...

idem lache l'affaire ! juste bon a faire de la merde

auuuuuuuuuuuuuuuu TOOOOOOOOOOOPPPPPPPPP tu a gére !!! tu va retailler tes pieces pour mieu les camoufler dans le cadre?