Normalement oui :P.

Finalement je reviens plus vite que prévu !

J'ai reçu aujourd'hui les pièces usinées par Morsure (Merci USV Racing ),
donc sans poser mes affaires hop hop hop, je monte le tout rapidement!


Axe en haut, VFR avec ses entretoises,
Axe en bas, Fazer avec entretoises sur mesure.


Conclusion, IMPECCABLE, plus aucun jeu dans le bras, je peux donc le placer correctement!

Et PAF ça se confirme, pour pouvoir récupérer l'alignement de la roue (il en manque encore un peu), j'ai l'amortisseur qui touche le BO à droite.


La question qui se pose, c'est comment décaler l'amortisseur sans toucher au fixations du cadre

En haut je peux jouer sur l'entretoise de l'amorto lui même mais en bas, je n'ai aucune parge sur le balancier

Le tout sans trop déconner car si c'est trop compliqué je repasse sur le BO d'origine. je ne veux pas voir mon cadre et mon BO vriller en amortissement

Solution : changer d'amorto prendre un qui est de diamètre inférieur

Raboter le monobras ?




Roooh bon ça va hein !

et raboter le balancier ? j'en ai un de démonter la et je pense qu'il y a moyen

Je vais me ré pencher sur le sujet aujourd'hui.

Toucher au BO c'est clair que c'est négatif,

L'amortisseur en lui même pourquoi pas mais alors lequel prendre....j'ai cherché hier soir et je n'ai pas vu grand chose.

Pour ce qui est du balancier cela peut être une solution mais la présence de roulements me limitera vite la marge pou raboter. Je vais voir ça.

Sinon faudrait refaire un balancier sur mesure.
Mais ça va commencer à me coûter cette adaptation.

Envoi les dimensions

Plus le droit de reculer !

D'après moi y-a pas 36 solutions...
Faut décaler (sur la gauche) la fixation haute de l'amorto et basse du balancier....

Il faut juste être vigilent sur la qualité des soudures.
Le fait de décaler l'amorto de l'axe de la moto ne pose pas de problème.

Non temps que sa reste dans le même plan
Puis vu les soudures que tu nous a fait voir tu peut y aller après si tu peut c'est raboter les pivot de l'amorto àfin de décallet l'amorto

Bien c'est la chose que justement je ne voulais pas faire car je pensais que déplacer le centre n'était pas une bonne idée.
Maintenant couper et déplacer, comment s'y prendre? couper et refaire toute les pièces de fixations?
ou couper et ressouder plus loin les mêmes pièces? dans ce dernier cas ça va être difficile de couper dans fiche en l'air la pièce


il faut t'avouer que je vais avoir un manque de confiance en moi là

Faut aussi dire que je suis en train de repousser la limite de mes compétences techniques!
je ne suis absolument pas sûr de moi, à vous voir et lire ça semble faisable, c'est déjà un plus pour le moral
reste à prendre le taureau par les cornes !!

ça me semble compliqué de récupérer les pièces pour les décaler...

Pour moi il faut bien prendre les cotes de positionnement de ces 2 trous par rapport au cadre.
Virer les 2 "pattes" actuels.
Puis en refaire des nouvelles à l'identique et les ressouder en les décalant de quelques mm.

ça c'est la théorie.
Dans la pratique, avec tes moyens, il faut que tu essai de découper les pattes le plus proprement possible.
L'idéal serait de pouvoir les récupérer. Mais comme je disais au dessus ça me semble compliqué...
Mais si elle sont encore entière tu pourra en faire ou faire faire plus ou moins à l'identique.
(un artisan métallier ne prendra pas chère ça reste des pièces en "U" toute bête)
Puis avec tes belles baguettes inox tu les pointes à leur nouvel emplacement,
puis tu retournes voir le métallier pour les soudures définitives.

J'ai fait le bilan de l’amortisseur et périphérique:

il faut le déplacer de minimum un 1 cm.
Si je fais ça je dois aussi déplacer le bocal de LDR qui est pris sur la fixations haute ou le remplacer par un truc différent.


Idem fixation basse qui prend la béquille centrale (qui finira pas sauter de toute façon).


je suis capable de reproduit les différentes fixations, mais est-ce que 1 voir 1,5 cm de décalage c'est tolérable?

Ensuite avant de s'attaquer à ça je dois venir voir le problème suivant qui est celui du balancier,
j'ai un gros écart de largeur entre le point de fixation sur le BO et l'entraxe de mes biellettes, sans parler que la vis accepté par le BO est plus petite de diamètre.

Si un jeu d’entretoise fait l'affaire,je vais jouer le jeu.
Sinon...

Alors dans l'ordre, le bocal de refroidissement c'est pas un soucis, remplaçable par n'importe quoi.

La béquille centrale ça sert à rien

Pour l'axe de biellettes là il faut s'y pencher sérieusement c'est un problème...

Envoie une photo de ton amorti

et un axe de 600 xt ? demain je démonte et mesure , pour le balancier c'est jouable je viens de regarder au max 5mm
de chaque cotés ! si besoin jai les pièces c aussi possible que je te découpe des pattes sur un cadre
moi aussi j'ai un fazer en préparation