Salut la compagnie!
je voudrais m'acheter un enduro
mais gros dileme!
la quelle prendre?
mon frere a une ktm 300 qui va comme une bombe!
et mon autre frere a une yam 450 monter en 480 qui va pas malle non plus
donc le choit et dificile
j'aimerais m'acheter une ktm vous en penser quoi?

et quelle type est le plus interesant?
2 temps ou 4 temps?
la quelle des 2 est la plus fiable?

je voudrais rouler en enduro mais aussi en supermot

j'attends vos reponse inpasiament!

je dirait le 2 temps de suite.

+ facile a conduire, + légère,
gaffe a l'entretien, ca casse peut être plus facilement mais c'est moins cher a réparer.

le 4 temps, faut de gros bras de se que je me rappel, a peine t'accélère ca part avec un couple de dingue et ca te flingue les bras si t'es pas habituer.
suivant les marques surement, le jeu aux soupapes peut être méticuleux et revenir a cher.

on va attendre l'avis d'expert de Baz

meme avis que bioman 2 temps moins couteux en entretien comparé a un 4 temps et plus adapté a une utilisation occasionnelle tout depend de ton budget et surtout de se que tu entend par enduro

merci les gars!
le 2 temps m'interesse le plus mais je voulais quand méme des avis

ce que j'entend par enduro est 60% route et 40 % chemain de terre
pour ca que je veut le monter en supermot pour lété et en enduro pour l'hiver

le 2 temps sur la route a moins que tu fasse que de la route de campagne sinon ton porte monnaie va pleurer un lien qui peu t'aider je pense ...
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=1&t=75994

Bon, je vais dire le contraire des autres, si tu veux faire du supermot, privilégie le 4 temps, plus "facile" à piloter pour ce type d'utilisation grâce au frein moteur.

Par contre quand tu parles de supermot c'est pour une utilisation sur la route ou sur piste ?

je reste et resterais 2T à vie mdr
tout depend ce que tu veux en faire mais bon , l'entretien plus minutieux c'est sur

alore essai du 300 ce soir
ca roule bien mais ca tremble de trop a mon gout
je ne sentais plus mais main apres une petite promenade
demain balade avec le 480

mon frére me dit aussi de choisire le 4 temps

pour le supermotard c'est sur la route et petaitre de temps en temps le circuit

merci pour le lien!!!!

Si tu fais QUE de l'enduro, le 2T est idéal.

Par contre si c'est pour prendre de la nationale + de 50% du temps, prends un 4T, il souffrira moins et sera largement suffisant pour faire un peu d'enduro de temps en temps

je vais prendre un 4 temps

pour l'entretien je m'enfout je la fait moi méme
comme ca les frais reste payable

mais maintenant c'est choisire la quelle que je veut.
je veut une ktm
mais la quelle?

350
450
530
625
640
?????

pareil que le reste 2T tu a pas de soupape de chaine de distrib ou quoi ques une segmentation et un piston suffise tu a la puissance mais un bruit de mob
appret KTM prepare toi a souffrire au niveau tarif pièces malgré wollf-ktm ou tu peut trouver des tarifs intéressant
niveau cylindré si tu veut allié maniabilité et puissance 450 ou 530
cela ne reste que mon avis

J'ai longtemps roulé un 240 Tdr, ça vaut
la peine de s'y pencher.

J'ai pas trop fait de terre avec mais
ça grimpe aux arbres, faut juste les éviter.

L'entretien n'est pas effrayant si c'est bien traité.
Sur de la virolesques, aucun souci de pêche
Et 170 compteur au taquet.

Faut rouler dans les tours et kiffer l'odeur.
Le sac à dos est obligatoire vu
les pots hauts.
Et il reste au garage..
Encore une que je regrette.

je conaisait méme pas la tdr

les autre marque sont mellieur marcher pour les piece?

pour avoir une katoche fiable on m'a dit de choisire la 625 la 640 ou la 660 beaucoup de patate et comfortable a conduire

Faut essayer ça la jeunesse.
Je me permet, si tu connais pas ça doit être le cas.
On ne peut tout connaître, c'est préhistorique.
C'est tonique, léger et enivrant !

Édit, 240 en oh con, 88/89
250 après
Bicylindre, forcément !