C'est vrais .
Mais c'est aussi comme ça qu'étaient faites les aérations de capot des anciennes de courses

J'aimerais pouvoir faire ça.
Mais il faut des poinçons spécifique d'emboutissage que j'ai pas...

Des louvers
Tu peu toujours faire usiner des empreintes mâle femelle j'ai pas les termes pour les mettre sur une presse.... un truc maison quoi

http://members.boardhost.com/MustangSte ... 28663.html

ça existe pour la poinçonneuse dont je dispose.
Mais l'outillage Amada ça pique...

Pis j'aurais du mal à justifié son achat...

Si je puis me permettre, je pensais plus à ce style d'entré d'air dans la forme:

Prise d'air Ducati Monster S4


ou Prise d'air Aprilia SR125 (dans le sens vertical pas à plat comme ça)


de chaque coté du réservoir/ compteur.

Ha yes, pourquoi pas, mais en plus géométrique alors

A voir si c'est faisable plus tard

Aujourd'hui, un truc qui se voit pas....



Qui permet de fixer le compteur dans le résé :

Propre, à ton habitude.
Encore une avancée.

Tu utilises quoi comme acier pour tes montages/modifications?

Ce sont toujours de belles pièces propres.

Merci

C'est du S235, acier de construction courant

J'ai fait mes pattes de fixation arrière :



(C'est du 6 d'ép.)



Prêt à être pointé sur le résé :

Du coup c'est au poil pour l'articulation :

Clean clean et clean !

Petite pensée du matin.
Même en caisse, oh con j'ai la tête ici.

Excellent !

Dommage que ce soit sur une clito d'merde...

c'est pas une clio de merde, c'est une clio Bullit !!!

Propre comme d'hab.Mais tu voulais pas faire réservoir et selle d'une pièce au départ?