J'ai vu quelques meule équipée de ce truc j'ai regardé sur le net mais j'ai rien trouvé à par pour les v-twin en montage latéral et sur les buel en montage sur le dessus. Après je crois qu'il y a un gars qui en a mis un sur un r1 pour la monster race et sur fb j'ai vu un cbr avec ce truc

Baz en a monté un sur son custom

Il explique tout pas à pas

Ça s'appelle un hypercharger. Les volets sur l avant s'ouvrent en fonction de la dépression moteur grâce à un petit tuyau qu'on branche sur les pipe d admission. Mais c'est juste pour le look car c'est tout ouvert dessous..... c'était très à la mode sur les harley il y a 15, 20 ans maintenant plus trop...

monté sur les avintons

mais sur un 11w ça va pas être de la tarte à poser vu l'emplacement de la boite à air !

Avec une découpe dans le réservoir un peu comme buel et la wakan et une modification de la boîte à air

il y a un filtre dedans ?

je sais que boogy à été emmerdé a cause des flux d'air sur son R1, alors avec des carbus ...

Si tu as un robinet à dépression, il suffit de faire un "pontage" pour qu'il fonctionne.

Il y-a un filtre cylindrique (lavable) dedans.
Sur le VN après avoir rajouté 15 points au gicleur, j'ai fini
par occulter les 2/3 du filtre pour que la moto fonctionne bien...

ça a ul look terrible
et installé horizontalement au travers du réservoir....

C'est pas le montage de l'année mais bon

Tu parle du r1 de la mr c'était celui là!


Du coup ca remplace vraiment le filtre à air? Je croyait que c'était que de la déco!
Sinon, il en ai où ton 11?

c'est bien un truc que jai en tete aussi pour un prochain projet sa

oui, c'est une vrai entrée d'air forcée fonctionnelle. par contre les flux d'air supplémentaire perturbait celui apportée par les entrées normales. il a du modifier la boite à air.

rudd, ton montage a supprimer beaucoup de capacité à ton reservoir, et la boite à air va être trés modifiée sans que ce soit réellement efficace ...

Pour la capacité du résé c'est pas sur l'avant qu'il y-en a le plus.
y-a quoi 3-4 cm max. entre la peau extérieur et la boite à air...

Par contre niveau proportions le filtre est plus gros que ça
et je me demande si la trappe n'est pas trop sur l'avant...

tu parle du R1 baz ?

sur un 11w la bàa est loiiiiiiiiiin derrière.

d'ailleurs, l'utilisation d'un hypercharger (gavage en air) est incompatible avec le fonctionnement normal de la bàa du gex (aspiration par l'arrière).

la pression de l'HC va "s'echapper" par l'entrée de la boite à air.

Faut le faire factice alors...

Je n arrive pas à voir la prépa du R1 avec cette pièce auriez vous un lien merci