De manière générale, il faut enlever tout ce qui craint le passage au four!
Les bande cache je vois pas non plus ....

bah oui faut mettre du scotch sur les emplacement des roulement et sur les tes au niveaux des passage des tube de fourche et sur les jantes au emplacement des disque
le gas va sabler le tout passer la poudre ( peinture ) et avant de passer tout sa au four enlever les scotch et la tour est jouer
mais demande au gas qui va te faire sa comment il procède lui

sinon normalement le gars doit avoir des bouchons pour fermer les trous.
il y a aussi du scotch qui existe pour passer au four mais rare et chere, ils aiment pas l'utiliser.

Ah je comprends mieux quand tu me dis que le scotch sert juste pour la case peinture!
J'imaginais mal le résultat d'un scotch passé au four pendant une heure!

Merci pour ces infos

Quand j ai fait faire ma poignée d arc a l époxy ils ont cacher au scotch

Le papa Noel est passé en avance pour moi
A force de m'entendre parler de boucle à réaliser, de tubes à cintrer etc...beh ça a donner des idées et j'ai reçu une jolie cintreuse
Demain matin vais aller chercher de quoi l'essayer...

'Tain t'as de la chance toi.

Perso même en rabachant les choses, elles n'arrivent pas comme ça

Vrais qu'en général c'est plutôt :
"Oh tu me soul avec ton bricolage vas plutôt passer l'aspirateur !"

Un peu une façon de ne plus m'en entendre parler lol

Aie j'avais oublié un paramètre et pas des moindres concernant les frais...les roulements de direction à remplacer. Donc pour l'heure exit le thermolaquage....car cela me ferait également remplacer les roulements du bras oscillant (rien que le prix des roulements de direction en origine c'est presque le prix du thermolaquage)...Dommage !
Mais du coup je sais de quelle couleur sera la moto.

Prend les dimensions des roulements et va voir dans un fournisseur en gros ou quoi, ça sera moins chère pour la même chose

C'est ce que j'ai fait et en plus d'être moins chers (moitié prix) ils sont plus résistants. Ceci dit cela fait des dépenses suppl. donc pour le moment le cadre restera ainsi...Cela me permettre de remonter plus vite la moto et de pouvoir rouler.

Quelle technique utilisez-vous pour bien décaper/nettoyer un cadre et autre ?
J'avais dans l'idée de tout passer au karcher avec liquide vaisselle puis acetone et rincage eau...Qu'en pensez-vous ?

Décapeur thermique et brosse métallique ça va bien.
Y'a sûrement mieux mais ça permet d'être oh con minutieux.
En décembre ça réchauffe même s'il fait doux.