et ca passe sur une jante de 900 cbr


projet lowcost oblige, je vais pas le changer mais le modifier, le retailler

comme j'ai un peu de temp, je vous poste quelques photos, vous attendez pas à un truc de fou

j'ai juste fait mes écopes à partir des ancien carénages:



une fois monté,a l'arrache:


c'est pas parfait, mais ca peut le faire

En bonne voie, une truc costaud en supermot', j'aime bien !

J'ai eu une dr350 que j'avais remit au gout du jours, j'l'aime trop ! Mais 350cc quoi...

t'as pas une photo par hasard

Bien sûr, une photo avant (je l'avais eu pour 1050€ avec pièces origines et kit enduro complet avec frein et pneus neuf, il fallait juste changer un joint dans la cuve du carbu, il perdait) :



Une photo après :




C'était une version "SHC", fourche avant inversée, suspension arrière réglage en hauteur via une molette au guidon qui commandait une pompe hydrolique, reservoir Acerbis (Mega autonomie pour une supermot ), et elle avait un silencieux Supertrapp, spécial mais j'adore

t'avais de quoi te faire plaisir sur petite route sinueuse, mais dès que y'a un bout de droit, j'avoue que le 350 doit ètre un peu galère.
ca montait haut en régime je suppose et en vitesse de pointe ca donnait quoi?

Bah j'ai pas roulé énormément avec en fait (et puis en pneumatique elle était à la rue je trouve, mais j'avais pas envie de mettre trop dedans), mais ce que j'aimais c'était de me dire, aller hop, un petit chemin dans les bois et zou, alors que le Hornet...

Sinon, au compteur Vapor, j'étais à 140 max et ça devait prendre une dizaine de mille rpm je pense, le compteur origine allait jusque 11.000 fond de compteur.

A bas régime c'était sobre le Supertrapp mais en haut régime elle hurlait comme pas possible.

Sayé, elle me manque.

j'ai recu mon optique et son garde boue, je vous laisse deviner la provenance:




et j'ai attaqué la fixation d'étrier et le décapage du bras

Sympa

Pour l'arrière tu lui prévois quelques choses ?

650 FMX

Ça viendrait pas d'un 50 ton ensemble tête/garde boue qui à besoin d'être détaillé!

non pas une 50
comment ca détaillé tu trouve le garde boue trop long ?



je sais pas trop, je voulais que ca me coute pas trop cher, mais l'arrière fait un peu carré, je vais y réfléchir

Correction auto du portable je voulais bien dire retaillé
oui je trouve beaucoup trop long,une petite coupe en lui donnant des formes moins carré lui irait mieux,surtout si tu mets l'optique bien parallèle et plaqué à la fourche...