bon j'ai tailler !! et avancer sur la boucle ar, pas trop de place entre la coque et la passage de roue !!

j'ai utiliser une lame de cutter chauffer quasi rouge pour coper ca va tout seul mais a mon avis cela doit bien etre toxique !!

J'y vais au disque flap moi

Dremmel ou une série de petits perçages.
Toxique, quand on fait pas ca tout les jours, ça vaut un footing aux abords du periph' à 8h du mat'

C'est surtout dangereux le cutter, oh con, en plus bien chaud !

propre en tout cas
faut que je m'y attaque a refaire la selle sur le gex

Vraiment une gueule sympa avec cu de R1 !
Autant avec l'arrière que tu avais prévu au départ j'accrochais pas du tous mais la je kiff

cette aprem j'ai bien taffer je suis comptant de moi

centrage au fils a plomb et au lazer pour la roue, coque, réservoir pour taffer sur la boucle ar






montage, démontage, pointage, remontage , soudure, ajustage....... (X30)...






et remontage !!! au top tout et aligné simple a monté





reste a voir si je mais une traverse de renfort sur la première fixation du cadre pour soutenir la boucle

Ha oui ! Et sur l'arrière aussi d'ailleurs.
du plat même épais n'est pas suffisamment rigide...

Si si c bien rigide !! mais la sécurité 'a pas d épaisseur

Moi je suis de l'avis de Baz, fais gaffe, une grosse compression et toute le cul descend de quelques cm...

la partie alu du cadre ou la boucle est fixé risque pas de ce déformer en cas de grosse compression?

j ai un feux ar a led avec cligno intégré a vendre si defois tu cherche

et si tu soudait un plat perpendiculaire sur la longueur pour rigidifier, je pense que ca suffirait

Envoye moi un mp avec ton tarif merci

pourquoi pas comme sur mon super méga montage ^^



OU

Au cas ou.Moi je verrai deux pieces triangulaires soudées,ce serait assez pour être certain de la rigidité.
Du coup tu garde l'aspect "aérien" de la nouvelle coque,il n'y aurai que la pièce en jaune qui dépasserai,tu pourrais même l’ajourer.