Pas mal l'intégration!
Tu pourrais te faire une tite plaque qui ferait office de tableau de bord entre la tête et le té quitte a fixer ton compteur après dessus...ça cacherait toute ta filerie et éviter aussi d'avoir peut être une partie de l'éclairage dans les yeux!

Salut les gars.
J'avance pas vite.... mais j'avance.

Un peu de nouveautés donc:

J'ai terminé hier l'araignée de fixation. Elle englobe la tdf, le compteur le phare, il ya ausi des fix prévu pour un enjoliveur de compteur, et contourne les cables et le verin de direction. je souhaiterais mettre un amorto de direction au guidon mais n'en trouve pas a prix decent pour le moment.


Passage a l'appret phostphatant puis mise en peinture;






J'en ai profité pour faire un peu de "peinture détente" aujourd'hui donc la plaque arrière a été peinte et le rétro est comme neuf. Ca parait futile mai ca fait parfois du bien dans une prépa de voir quelques éléments se terminer.





Le compteur est branché, reste a faire les réglage et monter quand meme le fil de compte tour.


J'ai également lissé le passage de roue. Rebouchage et scluptage a la plastiline... moulage grossier puis on coupe les fix d'origine et on moule...
Restera a faire un petit support de plaque dans les prochain temps. le feu arrière est également branché et cligno fonctionnel... en fait il me reste des soudure de plaque latérales et support du capteur de chute faire.

Besoin d'aide de votre part les gars.

Je kifferai monter ca à mon guidon. il semble que ca se prend sur les fixation de réservoir et sur l'axe de te de fourche. Mais vendu pour gex 2004. Si l'un d'entre vous possesseur d'un gex de cette année pouvait me donner quelques mesure je serais super content.

Sympa tout ça, c'est propre et ça le fait.
Vraiment bien portée c'te coque Arr.
Pour ton Amorto...

Qu'est ce que tu veux savoir, j'ai un 1000 de 2004

Merci pour les compliments Ninic



Stevy j'ai besoin de ces mesures pour voir si a peut s'adapter.

Sur la premier photo j'aurai besoin de la hauteur à partir de la fixation de reservoir jusqu'a hauteur de la base du de l'écrou de te de fourche.

J'ai aussi besoin besoin de l'entraxe en les deux vis de fixation (a partir du centre de percage des trous






Si tu peux me donner ca t'es au top.

Merci d'avance.

Tous les réservoirs suz ont le même entraxe
Il me semble qu'un ami utilisait un amortisseur de direction de 750 sur son sv ou inversement

C est aussi ce que je pense mais les vendeurs que j ai contacte ce sont pas pris la tete et m ont repondu que ca montait pas. Je voudrais donc verifier en obtenant ces mesures.

Alors 45mm pour la fixation reservoir/écrou du té et l'entraxe 85mm

Merci stevy

Je verifie ca en rentrant

franchement la coque arrière c'est vraiment un très très bon choix

Salut les gars,

j'ai commencé, la sculptage des écopes... je prends mon temps. hésitez pas a donner vos avis et conseils car j'ai eu du mal a trouver une orientation de départ. Au final je trouve ca vraiment pas mal. l'entrée d'air va être redessiné l'égèrement côté fourche pour former un angle plus aigu et offrir une plus grande ouverture d'entrée d'air.





En parallele les pieces d'adaptation du nouveau BO sont en cours de réalisation Chez USV. ainsi que la peinture arrivée a la maison...

Pas mal les écopes!
Dommage qu'elles remontent pas jusqu'au réservoir....

ça pète