Non malheureusement c'est la seule que je possède.
C'est (ce serait plutôt) une moto des années 30.. de marque Belge, fabriquée à Ath

aujourd’hui

le VAN VAN étant terminé je m occupe d un GSX 1100 EZ mais j ai du abandonner il y avait trop de pièces défectueuses que j ai du commander donc en attendant j ai bricolé le single speed

le VAN VAN



changement de pédalier avec un peut d usinage



montage de la roue arrière avec des entretoises maison

les motos Belge F N,Sarolea,Gillet Herstal,Flandria,Socovel,Superia,Royal-Nord mais cette moto ressemble a une EULETTE des annees 50 un petit constructeur

Tip top le van van old school powa...
Met lui un moulin de gex

ok je sort.

j ai fait ma part de boulot sur le moteur mon pote doit maintenant le repeindre j espère d une autre couleur

aujourd’hui toujours pas de pièces pour le GSX j en est profité pour terminer le single speed

Jolie vélo bien épuré. Par contre c'est pas trop chaud à rouler un fixie? Tu bouffe un pneu arrière au 100kms?

tu n a pas bien lu le velo est un single speed roue libre et frein par rétropédalage

Oui, j'ai mal lu, je voyait pas de frein donc je croyait que c'était un fixie. J'ai pas pensé au rétropédalage

C'est exactement ça. Une Eulette. Je ne pensais pas qu'on trouverait si facilement. , bravo. D'après les recherches de mon père ce serait années 30

Merci remarque qu il n y a pas eu beaucoup de réponse

il doit y avoir moyen de la dater précisément peut être si il y a une plaque constructeur moi je me suis basé sur la fourche télescopique qui fait annee 50 mais je ne suis pas du tout un spécialiste ni une encyclopédie de la moto mais je connais un peut l histoire de la moto

aujourd’hui jours de grand nettoyage le printemps arrive le "bureau/établi" est débarrassé de tout le bordel mais je pense que cela ne durera pas longtemps helas

aujourd’hui j ai fait la promesse a mon pote de lui refaire roulé son ancien HONDA 125 CBS vendu en 1974 et recuperée après plus de 40 ans dans un très beau jus d origine quelle va garder juste un gros nettoyage/cables neufs/pneus neufs/remise en route (vidange,bougie)/un traitement du reservoir au RESTOM

l histoirique : cette moto achetée neuve par mon pote avait 13 000 km le jours de la vente en 1974 aujourdhui 13 375 km elle a été remisée dans une cave en pièces aucun papier fait a l époque la carte grise est donc toujours a son nom avec le numero d immatriculation "d origine"

la moto a son arrivée



le montage a blanc pour verifier que toutes les pieces sont presentes



le debut de la remise en route



une partie des pieces en cours de nettoyage/derouillage

L'histoire de pote est très sympa et l'immat' d'origine est la touche + je trouve.

un truc de dingue et incroyable cette histoire.