Okidokee

Salut, oui de visu et vu qu'il n'y a pas de trous pour les pontets je pense sans me planter que c'est le té d'origine et je partais aussi pour utiliser les pontets du B12

Salut à toi, comme dit plus haut je l'ai vu avec la photo... Je penche pour l'axe qui n'est pas le bon... axe de bandit qui sait?
Après le gars était réglo et m'a dit qu'il avait topé la fourche telle quelle, bon si c'est juste l'axe ça va je pense et honnetement
à 80 balles la fourche qui ne fuit pas ça va... Mais je ferais une réfection en règle de toute façon : ressorts hyperpro+ spys+ bagues s'il faut+ bonne huihuile

Tu m'inquiètes quand tu dis que tu n'as pas de trous dans ton té supérieur!
Un té sup d'origine d'Hayab ressemble à ça :



(Sans les deux petits trous taraudés autour du contacteur à clé (ça c'est pour fixer le système de codage de clé des 2ème génération)

Ton té ressemble pas à ça , c'est pour ça que je t'avais demandé une photo.

Voilà :

Pas raisonnable de percer là dedans pour moi....

ça confirme ce que je pensais...
c'est pas un té sup d'hayab ça!...

je dirais plutôt gsxr air-huile, il me semble que sur certains modèles les bracelets étaient verrouillés au niveau angle via une vis sous le té sup, ce qui pourrait correspondre au 2 trous taraudés près des alésages pour les tubes.

mets quelques photos de profils de la fourche, histoire d'avoir une idée de sa provenance, les diamètres au niveau des tés sup et inf pourront aussi donner une bonne indication.

J'ai l'impression que le mec qui t'a vendu ça ne savait pas trop lui-même d'où ça venait non?

ok je comprends... on verra bien

Salut, oui come je te l'ai dit hier il l'a récupéré ou on lui a donné... en plus je viens d'acheter un té inf d'hayab... arrrgghhhhhhhh!!!!!
je ferais les photos de profil ... tu penses que c'est une fourche de gex 11?

Suis pas spécialiste des fourches de 11...

Les photos seront plus parlantes, y en a pas mal sur le fofo qui en ont installé, faudrait que tu regardes le post de David Bzh sur son B12 il me semble que c'est ce qu'il avait mis.

Après même si c'est une fourche de 11, c'est pas perdu pour toi, va juste falloir faire le point sur ce que tu as comme pièces et aviser sur comment faire.

Bon déjà j'ai rattrapé ma boulette, le type qui m'a vendu le té inf de la busa a été très sympa et m'a remboursé direct... (vive paypal)
ouf... Après pour la fourche je la garde ça c'est sur ... pour la suite je ferai plus gaffe mais personne n'est à l'abri d'une boulette...
je connais david bzh il est sur banditworld aussi comme moi et j'avais suivi sa prépa de son 12 qui déchire au passage...
mais je crois que sa fourche est une de gex récent genre k3 ou autre, t'inquiète pour la fourche j'ai posté sur "airhuile" ils vont vite me dire ce que c'est mais je pense que tu as raison ça ressemble à du gex 11 , j'ai été voir sur la toile et mon té sup ressemble beaucoup à ce que j'ai vu, allé tcho et merci

Alerte info : fourche de gex 750 de 92 ... à 99,9 %

oui pour moi sa doit être une fourche de gsxr 1100/750 mais ta des photo des pied pour confirmé et le diamètre au niveau de fixation des tes

Salut David, je ferai une photo des pieds (bien piqués au passage) mais 2 spécialistes d "airhuile" m'ont confirmé que c'est une de gex 750 de 91... faut que je mesure le diamètre des tubes et des fourreaux , la question que je me pose c'est quels étriers de frein pour cette vielle fourche? Merci de ton pasage

normalement tu peut garder tes étrier jante t disque de frein de bandit