L'expert demande des factures concernant les améliorations apportées.
L'entretien aussi.
Un sinistre réparé chez un pro peut donner un léger plus.
...
Mais, des factures.

Hier je suis tombé sur un tableau de prix d'échappement Yosh, le mien full titane avec le carter d'huile inférieur spécifique, il y en avait pour 2400 $
Mais c'était un revendeur du net...
Bref à creuser avec notre ami respectif

Salut Ninic.
Je savais pas où mettre ça, donc je le mets là...
C'est pas pour faire de la pub pour le shop, mais quand j'ai vu cette mob l'autre jour dans le magasin, j'ai pensé à toi.
J'ai pas fais de photo, mais j'ai piqué les images de leur site :



Joli non??

Et la description qui va avec :

Il se touche le kiki les garçons la

Ah ouais, le Bostrom, méchante série limitée aussi.
14 ans, 17 mille bornes et 25 mille balles...
J'aime, ça me laisse oh con, rêveur.
Elle ptet un poil surestimée mais l'offre et la demande font le reste.
Toujours, c'est un engin oh con, comme j'aime.
Danke

Pour le prix, je ne m'avancerais pas, et c'était pas le but, mais franchement, elle est superbe!

jolie j'aime pas le blouge mais bon là

C'est vrai qu'elle est un poil chère, mais c'est toujours un peu surcoté une ducat qu'est pas en panne!

Ça reste aussi très peu édité comme modèle.
Le vrai hein !
Je pensais 150 mais il est indiqué 135 exemplaires produits.
Ça n'est pas qu'une Ducate en bon état et décorée.
C'est une pièce de collection, une vraie.
Un Gt turbo de chez Renault en bel état en vaut presque la moitié...
Faut relativiser.

Édit, le Gt, ça les vaut pas mais c'est le prix actuellement demandé

une GT n'est pas seulement une peinture sur un Super 5 classique, comme l'est le 998, que de la deco.

La série fait la différence, un peu comme était la coupe / Alpine ou le copa / GT T.
Quelques différences "compet'"

Je reconnais qu'il y a de l'abus et que les prix s'enflamment mais oh con, pour une fois ça m'arrange.
Quand le balaise effet de mode rétro / youngtimer va faiblir, certains vont y laisser pas mal de peaux du peitch, avec une série limitée ça limite le risque d'une décote vertigineuse.
Puis Y'a quand même une méchante partie cycle, des matériaux... ça n'est pas qu'un 998.
M'enfin, ça ne reste que mon simple avis.

Tout ce qui est rare est cher.
Mais l'inverse n'est pas vrai.

On est bien d'accord.

Oh con, je dois valoir une fortune !