La malaimée, oh con, je l'ai vue et touchée.

Je sais qu'il bouine de l'échapp' pour en ce moment.

RRrrrho, la fourche et le bras prévus...

Yop 10Troy, move your body !
On a les crocs.

merci les potos votre impatience fait plaiz
Ninic est tombé amoureux de la bien aimée depuis qu'il a posé son derrière dessus
En fait je rouuuule je suis en train d'achever le kit chaine, pneu et freins autant que possible avant de l'arreter pour l'hiver et d'enfin passer aux gros travaux
J en prends plein la trogne quasiment tous les jours entre les routes pourries et la flotte en ce moment,les collègues me prennent pour un dingue quand ils me voient arriver rinçé tous les matins mais je kiffe
Rassurez vous le kit chaine va pas tarder à m'arreter et le 520 est pret pour l'hiver j peux pas rester sans rouler question de survie
Et effectivement je bouine différents trucs quand j'ai un peu de temps!

PS pour ceux qui débarqueraient ici n'hésitez pas à remonter p27

Coller serré

wahoooo je vous laisse quelques jours et je suis pommé maintenant ... super taf

C'est des coupelles de silencieux que tu te fabrique là ?

tout à fait mon ptit Pamy tu te souviens que j'avais chopé la paire de silencieux de R1 en titane,l'actuel monté est la version urbaine et j'ai récupéré l'enveloppe du deuxième pour en faire un version, full bio peut etre que je vais réussir à le finir avant l'hivernage je reconstruis tous les éléments en temps masqué au taf sauf l'enveloppe

Hâte de voir le coude
ça promet de la

+ 1

Ha le temps masquer, pour un soudeur c'est préférable quand même.

Sinon je connait bien ca aussi

J'avais zappé ces tofs on y voit l'enveloppe en titane et le début des coupelles ,un peu de tole perforée inox de récup chez un client pour fabriquer le tube de fuite

YOP,j'ai mis un peu de lecture dans TIG Général
j'ai bouiné ce truc aussi juste pour avoir une idée de ce qu'il peut "rester" comme compression dans mon moteur(tain la tof est pourrie encore )
Des conseils pour la procédure ?sur mes cross un cylindre facile
Après discussions avec certains :
Moteur tiède si possible(pas froid quoi)
Coupe circuit sur OFF
Poignée gaz ouvert en grand
Bougies remises sur les antiparasites et en contact avec le moteur pour soigner les bobines y parait
Peut etre un chiffon au dessus des puits de bougies ouverts pour stopper de l'essence et éviter un début d'incendie
Et bim coup de démarreur
D'autres conseils peut etre les potos???

pas d'avis sur la méthode les potos?