ah c'est du 22? je retire ce que j'ai dit alors

En fait c'était une question RayRay.

Les guidons sont en 1 pouce

L'un fait 83cm l'autre 93.
l'un ou l'autre sont à 25€ fdp inclus

Tant pis pour moi. J'ai mis des rehaussés donc un drag serait passé. Ça a de la gueule en tout cas.

Ah t un bon !
Justement j'hésite entre les deux d'où les scotch sur les poignees qui matérielisent une coupe .
On se mp ça m'intéresse !

ah oki! desolé j’étais a l'ouest hier, j’étais en train de découvrir "the young pope" en même temps, un peu à l'ouest
C'est con j'avais un drag bar en 22 que je viens de vendre

Aujourd'hui, cloisonnage du tunnel du réservoir :



Demain je soude les pattes pour sa fixation

Comment!!!! C'est pas encore fini?????
J'ai hâte de voir le tout assemblé

Ça te fait un réservoir de quelle capacité? il ne semble pas rester plus de 6 voir 9 litres à la vue de la photo bien entendu

sacré boulot quand même la reconstruction d'un réservoir

J'en sais rien...

Ça n'est pas primordial... Il y aura ce qu'il y aura...
Style first !

Celui d'origine fait 13l
Si celui là fait 9 ou 10l ce sera bien

Oui tu as raison, ça devient une bécane pour le plaisir, plus pour se faire de la route.

Oui. Au pire bidon dans le sac a dos...

Je ferai un test d'étanchéité / capacité ce weekend

Cette phrase m'a tout de suite fait pensé à ça





Trouvé à une période en cherchant des infos sur le VTR, vu que le réservoir est un des points faibles de cette moto
je trouve ça cool, certainement pas confortable à porter mais cool

Source : http://www.superhawkforum.com

le camel back épine dorsale
j te visualises devant le résé BAZ , bon faut couper là çà passe pas et BIM la disqueuse
Tu soudes par point quand tu fais çà? On dirait presque du pulsé
PS:j'ai acheté le dernier RAD à cause de toi y a du bel ouvrage, j dis çà j dis rien mais ils lancent une sorte de concours ,il suffit de préparer une bécane qui va plaire au jury suis d'avis que tu devrais préparer une chiotte exprès et la présenter
z'en pensez quoi les ptits monstres?