c'est ce que j'ai vu mais 200° au collecteur c'est peut etre juste nan ?

viens tout juste de finir le dernier taraudage
plein le cul , j’espère que çà ne m'arrivera plus et je ne le souhaite a personne cette connerie

j'ai eu droit a 5 de peté sur 8 ... au final 1 seul hélicoil, le reste ratrapé en perçant. les nouvelle vis monté a la graisse cuivre, juste au contact avec du fil frein pour pas que ça bouge. mais bon la misere a installé le fils frein sur les cylindres du milieu une fois la fourche inversé en place (la mienne est plus courte que l'origine du coup pas des masses de place)

Ce soir nettoyage/dégraissage du bouzin , après jeux aux soupapes , sablage et peinture

Maintenant y'a plus qu'à ......

Pratique cette chèvre quand on a pas de dos.

Tu le sablera après réglage ?

oui comme d'hab , apres un coup de noir restom et du noir grainé sur les carter et cache culbu

Enfin reçu mes joints et goujons , je vais pouvoir sabler mon moteur

Tu aurais les refs des goujons steup?

les goujons

http://www.ebay.fr/itm/351903093921?_tr ... EBIDX%3AIT

et les écrous HT

http://www.ebay.fr/itm/351903093921?_tr ... EBIDX%3AIT

Les goujons tu les a sorti comment a part les foirée bien sur? avec un outil special ou avec l'astuce que j'ai pu voir sur internet cad deux boulons rapprochés (l'un qui bloque l'autre)?
J'en ai un sur la mienne dont le filetage commence a être fatigué je me tâte a le changer

ba moi si tu as lu mon post , c’était des vis qui étaient grippées dans le bloc et la du coup j'y mets des goujons .
mais oui sinon tu peux y mettre 2 écrous serré l'un contre l'autre et si ça ne vient pas ba tu en soude un directement , et si ca pète ba bon courage tu n'a plus qu'a faire comme moi

JUSTEMENT! je veux pas faire comme toi
les souder pas mal aussi yes

En voila un qui est pret a prendre sa douche de sable