L'histoire se finit sans encombre mais çà fait froid dans le dos

Un poto vient d'acheter un supermot,il rentre par la route,200 bornes une bonne moitié par l'autoroute,c'est la fête comme toujours quand on touche une nouvelle brêle,il fait un peu le foufou

SAUF que quand il commence à nettoyer la machine à la maison il a découvert çà

Ah ouais quand même

Comment ça a pu arriver ça sérieux ??? c'est quand même ouf ! Là clairement la meule a souffert avant quoi... Il va faire quoi ? Annulation de vente ?
Heureusement qu'il a pu rentrer entier, ça aurait pu effectivement très mal finir... Qu'il aille jouer au loto quoi

elle a dut retombé plus d'un fois brutalement celle là.

C'est p'être les vis du T qui ont été serré trop fort.

3 fois rien quoi.

Wow c'est super chaud ça.
Ça s'est fait pendant qu'il rentrait?

Ça me rappelle un souvenir de ma première brèle, je la récupère après un changement des spis. J'allume un peu au retour avec le pote qui m'a accompagné et une fois arrivé chez moi j'ai voulu remettre à la bonne hauteur la plaque phare et j'ai découvert que sur les 8 vis des 2 tés, seulement 3 étaient serrées et il en manquait 2. D'après mon pote je suis passé par toutes les couleurs. Alors j'imagine ton collègue

chaud ca! premiere fois que je vois ca

Moi je dirais aussi que les vis du T ont été serré trop fort.

Effectivement dangereux l'histoire.

Pareil je pense que le mec a serré comme un

notre N dirait : Impensible !! ..... imcompréhensable!
Franchement c'est ouf !
Mais même serré a fond j'ai jamais réussi à faire ça,
Il y a autre chose là

Heureusement que la colonne a tenu le coup et que le Té supérieur à gardé les tubes plongeurs

Y'a ptêt eu serrage sans les bras de fourche

fort possible aussi que le vendeur n'ai rien vu...

C'est l'occas' d'upgrade les tés !

J'avoue, chaud... Vous croyez vraiment qu'un serrage bourrin peut faire ça ? J'avais bidouillé un 50cc y'a 10 pige, j'avais serré bien fort pensant que j'ai pas assez de force pour que les tés tiennent la fourche J'espère que j'ai pas fait de conneries

Pour moi le bon serrage c'est contact plus 12 quarts

La peur de manquer, l’adolescence difficile tout ça...

C'est exactement çà,il a pris la réparation à sa charge mais a eu une suée en imaginant qu'il avait roulé comme çà aussi

J'ai exactement le même T sur mon 520 et j suis allé direct reprendre tous les serrages au cas où.
Ce qui m'interpelle c'est qu'à l'endroit des casses, à y regarder il n'y a vraiment pas épais en matière ,c'est bien beau de tirer sur les prix à la fabrication(coût de la matière)mais là Maurice l'ingénieur,t'as dépassé les bornes des limites

Sur une fourche inversée le couple de serrage du T inférieur est très faible trop serrer çà peut parasiter le coulissement de la fourche,le T SUP on peut serrer sans risque car en face il y a le bouchon,d'ailleurs un bouchon ne se bloque pas dans un tube inversé,il faut le visser jusqu'au contact et c'est le serrage du T qui l'immobilise.

NIST T'as serré beaucoup trop fort