Dans l'absolu la rondelle évite que le bouchon se retrouve "collé" par la rouille/saloperies à la culasse et le fait qu'elle soit en cuivre doit normalement permettre qu'elle se "déforme" de sorte que l'étanchéité se fasse correctement.
Maintenant si tu met une rondelle inox et que ton filetage est nickel...
Quand j'ai vidangé le GSE, il n'y avait pas de rondelle, et il a fallu dévisser 90% du bouchon pour qu'une goutte puisse enfin pointer le bout de son nez... donc niveau étanchéité on est bon
... mais bon je te dis ça, mais j'ai quand même un stock de rondelles en cuivre pour être tranquille