Un peu de news par ici...

La carrosserie est partie chez le peintre.
(Il va prendre son temps, y'a pas d'urgence...)

Sinon on a repris le boulot sur la jante avant :
Le moyeu et le cerclage ont été pointé en position sur le tour.
ça tourne bien rond
J'ai confié la soudure définitive à un pro.
(Je ne suis pas spécialiste du TIG alu, et là faut que ça tienne... )
Quand ce sera soudé, il faudra que je façonne proprement les soudures mais surtout
je ferai un premier équilibrage en enlevant de la matière ou il faut...
L'équilibrage définitif sera classique, aux plombages avec pneus et disques en place.

Je devrais bientôt recevoir les voiles de bagnoles pour reprendre la construction de la jante arrière...

Mais la moto est d'origine déja en fourche inversée non ?

Le problème souvent c'est de transformer visuellement une fourche tradi en inversée avec des tubes. Ça reste souvent pas évident car pas mal de trucs peuvent bloquer. HD vend des fourreaux pour permettre un élargissement visuel, je crois...

Sinon tu as la méthode copier-coller
https://www.youtube.com/watch?v=0qxnVxVMyVI

Yes, là c'est facile.
L'objectif ici c'est juste de la grossir visuellement et surtout de faire en sorte de passer les tubes en noir

Sur une fourche traditionnelle c'est effectivement plus délicat.

Beaucoup de custom en sont équipés oui

Excellent le montage fake fourche inversée ca me fait penser au faux disques que les mecs mettaient à l'époque sur les voitures tuning pourvues de tambours à l'arrière

Bon, le moyeu avant et le voile sont soudées





Par contre, autant le centrage était pas mal après pointage, qu'après soudure, le retrait
a déformé la jante...
ça "danse" d'environ 1mm par endroit...
Je pense que c'est trop...

Je vais donc comme prévu poncer les soudures et tenter un équilibrage au mieux, puis je la ferai redresser chez un spécialiste pour que ça tourne "rond"...

Il semble qu'il y en ai un pas trop loin de chez moi.
Je vais le contacter et lui exposer le problème...

C'est quand même mieux que le premier test !

Oui il y a des boîtes qui redressent des jantes bien destroy, là ils devraient pas avoir trop de mal à récupérer les défauts. Je serai curieux de savoir combien ils prennent pour ça (dans l'intérêt du groupe )

Alors, correction !
C'est le premier essai pour l'avant...

Oui, je pense que ce ne sera pas bien méchant à redresser
Je vous dirai pour le tarif

Chez Beuchot Moto à Eloyes dans les Vosges, il y a un mécano qui m'avait corrigé la jante avant du proto490, j'avais jusqu'a 30mm de défaut sur le voile + quelques chocs sur le saut, il a réussi a rattraper facilement, cela m'avait couté 120e, et en 2h30 c'était fait.

Un des plus connus en RP, c'est RC3D
Il n'est pas disponible actuellement pour cause d'opération et a un planning assez chargé mais il prend le temps d'écouter ta demande et de te donner son avis.
Après, il ne s'engage pas tant qu'il n'a pas vu les pièces

Il y en a un très bon par chez moi

Je devrais le voir la semaine prochaine

Bon, si c'est redressable, ça devrait être bon pour l'avant.
ça se monte bien





On va pouvoir passer à l'arrière...

Yeah baby, c'est sparkling !!!!

Comment ça fait énorme la roue avant!

Oui, c'est bien fat...