Salut à tous
vu que le zrx a pas mal la cote en ce moment voila le mien

après presque 10ans me revoila avec le même 11 qui à totalement évoluer depuis

ZRX 11 de 99 anciennement à locked

Cadre sablé et peint

Niveau châssis

Monocoque arrière style SBK merci à PETER

Selle sur mesure

Commande reculée abm Classico

Support batterie Compton

Batterie antigravity

Support récepteur embrayage compton

Renfort axe boite de vitesse Webike ( ne me demander pas si sa fait la dif je n'ai casi pas rouler sans)

Amortisseurs shock factory

Fourche yzf 750 reconditionnée avec usinage axe de colonne

Compteur motogadjet

Mc Nissin radiaux frein et embrayage

Plaquettes avant neuve

Durite avia neuve

Demi guidon réglables LSL

Niveau moteur

Stage 3 dynojet avec filtre after market , les KN n'ont pas aimer le stockage pendant 7 ans :boulet-jour:

Ligne akra silencieux DANMOTO adapté à la va vite
j'ai le AKRA qui va avec la ligne mais je m'interdit de le raccourcir

Bobines haute performance Dyna + câble silicone Taylor

Bougies neuve

Circuits essence neuf durite robinet rampe réfectionnée

Plaque suppression AIS

Câbles accélérateur neuf

Joint couvre culasse neuf

Joint carter inférieur neuf

depuis 3000km de roulage en 2 ans je roule très peu mais c'est toujours un plaisir cette bécane, c'est d'ailleurs la seule que j'ai gardé alors que j'en ai eu pas mal ces dernières années

la tête de fourche va dégager pour un TDF de R aliexpress, j'ai déjà l'araignée d'origine acheter chez kawa reste le phare a trouver et tout l'interieur de la TDF si quelqu'un peux m'aiguiller ...
il me reste quelques finitions et surtout une vrai peinture

voila des photos










sur cette photo prise pendant des vacances , les avertis remarqueront un détail en particulier qui m'a bien fait flipper car j'ai roulé une journée en montagne avant de m'en rendre compte


je vous laisse chercher

Jolie machine

Alors j'hésite entre la bande de peur qui a toujours la paraffine ou l'écrou du bras sur le cadre manquant (si je vois bien)

la bande de peur pour ma défense c'était ma première sortie depuis des années, pneus neufs, bécane que je n'avait plus rouler depuis 2015 et casi plus de reflexe en moto à cause d'un accident qui ma empêcher de rouler 2 ans
depuis elle à bien diminuée, il me reste 1 petit cm mais j'assume

pour l'écrou c'est bien ca ,, écrou du BO qui c'est barrer

Jolie bécane, ça se roule bien en montagne ou c'est un camion ?

haha je te charrie, peut importe la bande de peur, l'essentiel c'est de kiffer et de rentrer entier
ouais chaud quand meme pour l'écrou, moi je vérifie toujours l'écrou de roue arrière, c'est une hantise je crois

étonnamment sa ce conduit pas trop mal niveau chassis
les shock factory sont top et la fourche fonctionne bien je trouve le combo homogène
la position n'est pas radicale même avec les commandes reculée, la selle aide pas mal
mais c'est sur qu'on s'éloigne pas mal du confort d'un zrx stock

j'ai juste un angle de braquage ridicule qui rend la moto ingérable a basse vitesse, mais je vais m'en occuper en réduisant au max les butées mais avec le gros réservoir et les demi guidon j'ai pas des masse a gratter
je pense partir sur un guidon street quand je changerais la TDF pour gagner en confort

pour le moteur la oui c'est un camion
le couple toujours dispo, les reprises bien velues et la boite 5 j'en suis amoureux meme si sa n'a rien a voir avec mon ancien fz1 bien prepa par exemple mais j'adore le caractère de ce 4 cylindre carbu

crois moi que depuis que j'ai vu sa je check intégralement la moto avant une sortie sa m'a bien refroidit
c'est con d'attendre que sa arrive pour faire un check regulier

Propre tout ça!
Le renfort de la boîte doit améliorer la sélection.



Un zrx bien règlé et bien chaussé ça se roule bien.
Avec mes 60 kg j'emmenais bien rien qu'en ville mon 12.

Salut,

« Renfort axe boite de vitesse Webike«  : késako ?

un renfort pris sur le cadre et qui récupère l'arbre de sélection pour évité la torsion de celui-ci
c'est sensé amélioré la sélection des rapports

acheter sur WEBIKE JAPAN

Dacodac merci.