J'ai un voisin qui me propose un bandit S 600 de 1998,nickel, 35000 km ,rouge, d'origine, entretien à jour, pneus et kit chaine neuf, pour 2000€.
Qu'est ce que vous en pensez?

gratte un peu le prix genre 1800 euros et ça vaut le coup

ouais gratte un peu, parce qu'il est rouge, et pas bleu...

+1000 grate un peux c'est un poil chére

Les bleu c'est les plus zolie

les rouges vont moins vite !!

oué gratte un peu paske c est un bandit un S en plus faut vraiment pas avoir de gout pour rouler en bandit S rouge......




















je plaisante biensur! baisse un peu le prix ça fait toujours plaisir et au cas où t aurais des trucs a faire dessus ça te fera ça de moins en plus

+1 !

35000 en 10 ans ?

A 2000e c'est reglo hein, en dessous t'as pas grand chose...

Pour moins de 2000€ t'as plus rien aujourd'hui!
Pour exemple, celle que j'ai pris pour mon frère à 700€ (prix d'amis car elle était à un pote) vas lui revenir à 2000€ une fois finit et remise en état!
Elle a 42000km, elle est de 98, l'entretien pas du tout à jour...heureusement que c'est moi qui m'en occupe et pas un mécano sinon elle lui aurait coûté plus chère!
Prends là cette moto, en général les utilisateur d'une version S sont plus sage, donc à ce kilométrage là elle est tout juste rodée la Bandit, en plus y a le carnet d'entretien à jour.

2000 euro ci elle est prope ces tres resonable car elle a pas de borne et en plus ces increvable

Salut a 2000 euros c est correct regarde un peu sur le bon coin ya de quoi se rendre compte que c est raisonable comme tarif en plus si c est a jour niveau entretien y a pas trop a hesiter en plus un bandit c est super fiable te prend pas la tete si il est ok pour negocier un peu vas y mais sinon a 2000 ca vaut largement le cout fonces!!!!!!

ouai puis avec 20 000 km l'etretien n'a pas été sorcier

moi je dirai juste qu'un bandit ça a rien dans le sac....

tous depend de se que tu recherche car un b6 peu etre booster tres facilement avc des piece de gex 88a90 et apres sa marche pas trop mal
puis bon faut etre realiste ces qu'un 600 roadster ces pas un 600 hypersport et pour sa categorie ces deja pas si mauvais que ca question performance ,deplus question fiabiliter il trouveras pas mieucar ces des bloc indestructible quand tu en prend un minimum soin