alors avec autant d acharnement ce serais vraiment con que ca foire

Pour le petit bilan, tu t'en ai tiré pour combien?

Euh en tout 36.49€, 20 € pour l'huile et 16.49€ pour le taraud, les valves c'etait cadeau

Tout compte fait, face aux 180€ je préfére ne pas compter les heures de galère derrière

Ouais c'est sur, mais j'ai oublié le plus gros budget, les 2€ pour les 2 tiges filietées

Y a de quoi ^^
D'autant qu'au début je ne voyais pas ce que tu comptais en faire

Le mieux c'est quand meme l'outil special pour compresser les ressort mais c'est plus cher que les tiges

Il est à quel prix l'outil ?

Car il me semble que mon père à payer les siens une misère... Tu me met en doute là.

Ah ben ouais sur le site norauto 29.90€. Je m'etais pas renseigné vu qu'ici j'ai pas de norauto ni de feu vert.

29.90€ un seul, ou les quatres

Et puis en même temps y'as pas vraiment besoin de cet outil, suffit d'avoir quelqu'un pour comprimer le ressort et puis basta.

j'te souhaite bien du courage pour comprimer un ressort ça avec juste quelqu un pour le comprimer meme en sautant dessus ça bouge pas un ressort

Tu déconne... même moi avec mon physique L@P!ncien j'y arrive

Puma, BMW E30 et E36, Escort 3, 5 et 6, jamais eu aucun problème...

ah mais tu y arrives avec des outils !!!!!! scuse j avais pas capte ca

ouais c'est clair un ressort ca se comprime pas comme ca.

Nan nan, sans outils...

Moi je comprimait le ressort et mon père vissait la pièce à l'amortisseur qui sert à tenir le ressort (coupelle je pense).


En même temps, je ne l'ai fait que quelque fois sur de ressort/amortos de voiture lorsqu'on ne retrouvait pas l'outil...peut-être que les ressort/amortos de motos sont plus dur


Edit : Et puis, quand j'y pense, y'a pas besoin de completement comprimer l'amortos, 1 ou 2 cm suffisent amplement juste pour que l'écrou choppe le filetage de la tige filetée de l'amortos.

Donc c'est largement fesable.